Prāmju uzņēmumi Saksijas-Anhalā: Finanšu ārkārtas un birokrātijas krīze!

Prāmju uzņēmumi Saksijas-Anhalā: Finanšu ārkārtas un birokrātijas krīze!

Barby, Deutschland - Saksijas-Anhaltā prāmju operatori saskaras ar galvenajām problēmām. Caur laika apstākļu galējībām, piemēram, augstu un zemu ūdeni, personāla kļūmēm un steidzami nepieciešamajiem remontiem, prāmju darbības arvien vairāk tiek pakļautas finansiālajam spiedienam. Saskaņā ar mdr . drošinātāji. Bārbija mērs Jörn Weinert (CDU) kritizē pašreizējo praksi apsvērt prāmju finansēšanu kā brīvprātīgu izdevumu. Tās pilsēta gadā iztērēja apmēram 265 000 eiro trīs prāmju darbībai, kas ievērojami iekasē budžetu.

Vēl viena liela problēma ir personāla kļūmes. Piemēram, Kosvigā jaunu prāmju var apturēt tikai gadā. Prāmja operācijas vadītājs Matiass Mohs arī sūdzas par birokrātiskiem šķēršļiem, kas kavē prāmju savienojumu vienmērīgu darbību. Sabiedrības mērs Renē Schernikau aicina pārskatīt juridiskās prasības īstermiņa šīs finansiālā stāvokļa izpildei.

finansiālais atbalsts no valsts

Lai palīdzētu prāmju uzņēmumiem, Saksijas un Anhalta štata valdība tagad ir apsolījusi finansiālu atbalstu. Kā vertkehrschau , valsts. Šī pasākuma mērķis ir mazināt pašvaldību prāmju īpašniekus palielināt darbības izmaksas un nepieciešamās modernizācijas.

Piemēram, Brachwitz Hall prāmis tiek atbalstīts ar dotāciju 160 000 eiro, savukārt Elbe prāmjam Prettinam ir jāgūst labums no vēl aptuveni 200 000 eiro. Transporta ministrs Tomass Vebels (CDU) ir ļoti ieinteresēts reklamēt šos svarīgos transporta savienojumus, kas ne tikai saīsina ceļojuma ceļus, bet arī ir videi draudzīgāki.

A ieskatīšanās nākotnē

Saspringtā situācija arī sniedz apsvērumus, lai ilgtermiņā uzlabotu infrastruktūru. Infrastruktūras ministre Lidija Hüskens (FDP) plāno apmeklēt Bārbiju, lai pārrunātu prāmju situāciju uz vietas. Notiek sarunas par iespējamo izmaksu dalīšanu no apkārtējām kopienām un novadiem. Turklāt valsts pārbauda tiltu būvniecību četrās Elbas apgabalos, lai mazinātu prāmju savienojumus un atrastu ilgtermiņa risinājumus.

Mērs vienojas par vienu punktu: Birokrātiskie šķēršļi ir jāsadala, lai spētu efektīvi darbināt prāmjus. Pašreizējais atbalsts tiek uzskatīts par soli pareizajā virzienā, taču diskusija par gaidāmajiem labojumiem un nepieciešamie finanšu resursi to remontam joprojām ir klāt un ir izšķiroša, lai prāmju uzņēmumi būtu kursā.