Hüskens luta pelas conexões do IC: Naumburg e Weißenfels em perigo!

Hüskens luta pelas conexões do IC: Naumburg e Weißenfels em perigo!

Naumburg, Deutschland - Em um passo que afeta diretamente os viajantes da Saxônia-Anhalt, o ministro da Infraestrutura, Lydia Hüskens, enviou uma carta de bombeiro ao ministro federal dos transportes Patrick Schnieder. Ele lida com a exclusão iminente das conexões interurbanas (IC) em Naumburg e Weißenfels, que são planejadas por Deutsche Bahn para o próximo ano. Hüskens está preocupado com os cortes anunciados, porque os trens na linha IC 61 entre Leipzig e Karlsruhe já devem ser reduzidos de cinco para dois pares de trem por dia. Essa decisão, justificada com falta de ocupação, tem efeitos profundos na mobilidade na região.

Mas não apenas Hüskens está alarmado, mas também o administrador do distrito de Burgenlandkreis, Götz Ulrich, expressa seu apoio. Ele critica fortemente Deutsche Bahn e acusa a empresa de não aderir a compromissos anteriores para garantir a preservação de conexões de tráfego de longa distância. Ulrich já anunciou que o comissário ferroviário alemão está lutando contra as exclusões iminentes.

O problema no transporte de longa distância

A próxima redução nas conexões do IC faz parte de um plano maior de Deutsche Bahn, que também afeta outras rotas na Alemanha Oriental. As conexões gera - Colônia e Norddeich Mole - Frankfurt Am Main são relatadas como relatadas pelas deleções. No entanto, um porta -voz do trem não vê planos de concreto para excluir essas linhas, o que só aumenta a confusão sobre a situação. "Os planos para o cronograma 2025 foram concluídos em abril, sem os cortes mencionados", disse um porta -voz da ferrovia. Essa incerteza está crescendo, enquanto a estrutura econômica para o tráfego ferroviário é preocupante.

Deutsche Bahn enfrenta constantemente os preços das rotas, que aumentam em média 17,7 % em 2025. Isso se deve principalmente a um aumento nas taxas de rotas, o que pode colocar em risco a lucratividade de muitas conexões. Se o aumento dos custos forem repassados ​​aos preços dos ingressos, os preços de direção mais altos e uma redução na oferta não serão excluídos.

Medidas de infraestrutura para melhorar a situação

Para enfrentar os desafios no tráfego de passageiros ferroviários, a Deutsche Bahn anunciou medidas abrangentes de infraestrutura. Até 2025, 138 de um total de 355 projetos planejados devem ser implementados para melhorar a capacidade e a pontualidade no transporte de passageiros e frete. Essas medidas associadas a um volume de investimento de cerca de um bilhão de euros visam eliminar gargalos na rede.

• Construção de faixas de ultrapassagem e plataformas mais longas
• Aflexões e sinais adicionais
• Otimização de terminais no tráfego combinado

Essas etapas são necessárias para tornar a rede ferroviária mais resiliente e para poder manter as ofertas. O chefe da DB Infrago, Philipp Nagl, enfatiza a importância desses projetos para a estratégia corporativa "Forte Rail".

A situação é, portanto, tensa e requer o uso da política e da empresa. Enquanto a discussão sobre a preservação das conexões de IC na Saxônia continua, há muita incerteza entre os viajantes. O destino do transporte regional depende cada vez mais de como o Deutsche Bahn se posiciona nos próximos meses.

Resta saber se a voz de Lydia Hüskens e Götz Ulrich é ouvida e se as medidas correspondentes serão tomadas no próximo tempo para garantir a mobilidade na região.

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