Hüskens slagsmål för IC -anslutningar: Naumburg och Weißenfels i fara!

Hüskens slagsmål för IC -anslutningar: Naumburg och Weißenfels i fara!

Naumburg, Deutschland - I ett steg som påverkar resenärer i Sachsen-Anhalt direkt skickade infrastrukturministern Lydia Hüskens ett brandbrev till den federala transportministern Patrick Schnieder. Den handlar om den förestående raderingen av intercity (IC) -anslutningarna i Naumburg och Weißenfels, som planeras av Deutsche Bahn för nästa år. Hüskens är oroliga för de tillkännagivna nedskärningarna, eftersom tågen på IC -linjen 61 mellan Leipzig och Karlsruhe redan ska reduceras från fem till två par tåg per dag. Detta beslut, motiverat med brist på beläggning, har djupa effekter på rörlighet i regionen.

men inte bara Hüskens är oroad, utan också distriktsadministratören för Burgenlandkreis, Götz Ulrich, uttrycker sitt stöd. Han kritiserar skarpt Deutsche Bahn och anklagar företaget att inte följa tidigare åtaganden för att säkerställa bevarande av trafikanslutningar med lång distans. Ulrich har redan meddelat att den tyska järnvägskommissionären kämpar mot de förestående borttagningarna.

Problemet i långdistanstransport

Den kommande minskningen av IC -anslutningar är en del av en större plan för Deutsche Bahn, som också påverkar andra rutter i Östtyskland. Anslutningarna GERA - Köln och Norddeich Mole - Frankfurt Am Main rapporteras rapporteras av borttagningarna. En talesman för tåget ser emellertid inga konkreta planer för att ta bort dessa linjer, vilket bara ökar förvirringen om situationen. "Planerna för schemat 2025 slutfördes i april, utan de nämnda nedskärningarna," sade en talesman för järnvägen. Denna osäkerhet växer, medan den ekonomiska ramen för järnvägstrafik är oroande.

Deutsche Bahn står inför stadigt höjande ruttpriser, vilket ska öka med i genomsnitt 17,7 procent 2025. Detta beror främst på en ökning av ruttavgifterna, vilket kan äventyra lönsamheten för många förbindelser. Om de ökade kostnaderna överförs till biljettpriserna, utesluts inte högre körpriser och en sänkning av erbjudandet.

infrastrukturåtgärder för att förbättra situationen

För att möta utmaningarna inom järnvägstrafik har Deutsche Bahn meddelat omfattande infrastrukturåtgärder. År 2025 ska 138 av totalt 355 planerade projekt genomföras för att förbättra kapacitet och punktlighet i både passagerare och godstransporter. Dessa åtgärder förknippade med en investeringsvolym på cirka en miljard euro syftar till att eliminera flaskhalsar på nätet.

• Konstruktion av förbi spår och längre plattformar
• Ytterligare val.
• Optimering av terminaler i kombinerad trafik

Dessa steg är nödvändiga för att göra järnvägsnätet mer motståndskraftigt och för att kunna upprätthålla erbjudandena. DB Infrago -chef Philipp Nagl betonar vikten av dessa projekt för företagets strategi "Strong Rail".

Situationen är därför spänd och kräver både användning av politik och företaget. Medan diskussionen om bevarandet av IC-anslutningar i Sachsen-Anhalt fortsätter, finns det mycket osäkerhet bland resenärer. Ödet för regional transport beror alltmer på hur Deutsche Bahn positionerar sig under de kommande månaderna.

Det återstår att se om Lydia Hüskens röst och Götz Ulrich hörs och om motsvarande åtgärder kommer att vidtas under den kommande tiden för att säkra rörlighet i regionen.

Ytterligare information om ämnet finns på mdr die zeit och deutsche bahn