Demolizione e nuova costruzione: il ponte temporaneo di Magdeburgo inizia da Damaschkeplatz!

Demolizione e nuova costruzione: il ponte temporaneo di Magdeburgo inizia da Damaschkeplatz!

Presto ci sarà un altro motivo per essere felici a Magdeburgo: venerdì verrà installato il primo dei due ponti temporanei sulla Damaschkeplatz. Inizialmente l'appuntamento era previsto per mercoledì, ma venerdì la gru posizionerà il ponte sui dispositivi assemblati. Entrambi i ponti dovrebbero avere una corsia in entrambe le direzioni entro l'11 agosto Rapporti MDR.

La demolizione del vecchio ponte ad anello, che rischiava di crollare, completata nella notte del 19 giugno, aveva già suscitato grande entusiasmo in aprile. Le indagini approfondite hanno rivelato danni ingenti. I lavori necessari hanno consentito di mantenere la circolazione dei tram sul lato ovest della piazza, mentre l'area sotto il ponte è stata riaperta dopo i lavori. Lo smantellamento del letto pieghevole dovrebbe essere completato entro la fine di giugno, con un costo stimato di circa 564.000 euro Giorno24.

Costo e metodo di costruzione

Il consiglio comunale ha deciso di stanziare complessivamente circa 4,5 milioni di euro per i ponti temporanei. La Systec GmbH di Parey si è aggiudicata l'appalto per la costruzione, che comprende un totale di otto parti del ponte, che hanno ciascuna una lunghezza totale di 72 metri e una larghezza di 3,50 metri. Queste costruzioni sono state bandite in tutta Europa e fanno parte di una misura urgente per migliorare le vie di traffico della città. Il cantiere e le sue sfide si possono riassumere in una frase: qui la soluzione è stata trovata, un politico intelligente non dirà a nessuno che non si può fare!

Il volume degli investimenti nel settore delle infrastrutture è attualmente particolarmente robusto, e non solo a Magdeburgo. Trasporti in linea sottolinea che il governo federale intende investire complessivamente 166 miliardi di euro nelle infrastrutture dei trasporti entro il 2028, di cui 12,5 miliardi di euro specificamente per la ristrutturazione dei ponti.

Il futuro dei ponti a Magdeburgo

È prevista anche una ristrutturazione completa del ponte anulare, che nei prossimi anni svolgerà un ruolo importante nel miglioramento sostenibile della sicurezza e della qualità del traffico. L’introduzione di nuove tecnologie e procedure semplificate dovrebbe velocizzare l’attuazione. Ma il tema della costruzione di ponti non riguarda solo Magdeburgo. Quasi 4.000 sottostrutture della rete autostradale tedesca attendono di essere rinnovate o rinnovate.

A Magdeburgo c'è grande attesa, ma resta da vedere come andranno a finire gli ulteriori progetti di costruzione nella zona, poiché sono già stati suggeriti ritardi. Una cosa è certa: concentrarsi su soluzioni rapide ed efficienti potrebbe essere la chiave per risolvere le sfide infrastrutturali! Chi viaggia in città tiene d'occhio i progressi, perché qui c'è molto movimento.