Suche
Mein Konto
Rušenje in nova gradnja: začasni most v Magdeburgu se začne pri Damaschkeplatzu!
11. julija 2025 se bo začela gradnja dveh začasnih mostov čez Damaschkeplatz v Magdeburgu, potem ko bo porušen stari most.
Rušenje in nova gradnja: začasni most v Magdeburgu se začne pri Damaschkeplatzu!
Kmalu bo v Magdeburgu še en razlog za veselje: v petek bodo postavili prvega od dveh začasnih mostov čez Damaschkeplatz. Termin je bil prvotno predviden za sredo, zdaj pa bo žerjav v petek postavil most na montirane naprave. Oba mostova naj bi imela do 11. avgusta po en pas v obe smeri MDR poročila.
Rušenje stare obvoznice, ki ji je grozil porušitev in se je končalo v noči na 19. junij, je že aprila poskrbelo za veliko razburjenje. Obsežne preiskave so pokazale ogromno škodo. Posledično potrebna dela so omogočila, da je na zahodni strani trga ostal možen tramvajski promet, medtem ko je bilo območje pod mostom po dokončanju ponovno odprto. Demontaža podporne postelje naj bi bila končana do konca junija, stroški tega dela pa so ocenjeni na okoli 564.000 evrov. 24. dan.
Stroški in način gradnje
Mestni svet se je odločil, da bo za začasne mostove namenil skupno okoli 4,5 milijona evrov. Podjetje Systec GmbH iz Pareya je dobilo naročilo za gradnjo, ki vključuje skupno osem delov mostu, ki imajo skupno dolžino 72 metrov in širino 3,50 metra. Te gradnje so bile razpisane po vsej Evropi in so del nujnega ukrepa za posodobitev mestnih prometnih poti. Gradbišče in njegove izzive lahko strnemo v en stavek: Tu se je našla rešitev, pameten politik ne bo nikomur rekel, da se ne da!
Obseg naložb na področju infrastrukture je trenutno še posebej velik - in ne samo v Magdeburgu. Transport Online poudarja, da želi zvezna vlada do leta 2028 v prometno infrastrukturo vložiti skupno 166 milijard evrov, vključno z 12,5 milijarde evrov posebej za obnovo mostov.
Prihodnost mostov v Magdeburgu
Predvidena je tudi celovita prenova obvoznice, ki bo v prihodnjih letih imela pomembno vlogo pri trajnostnem izboljšanju prometne varnosti in kakovosti. Uvedba novih tehnologij in poenostavljenih postopkov naj bi pospešila implementacijo. Toda tema o gradnji mostov ne zadeva le Magdeburga. Skoraj 4000 spodnjih ustrojev v nemškem avtocestnem omrežju čaka na obnovo ali obnovo.
V Magdeburgu vladajo velika pričakovanja, vendar je treba še videti, kako se bodo obnesli nadaljnji gradbeni projekti na tem območju, saj so že bile predlagane zamude. Nekaj je gotovo: osredotočenost na hitre in učinkovite rešitve bi lahko bila ključ do reševanja infrastrukturnih izzivov! Kdor potuje po mestu, pazi na napredek – saj je tukaj veliko gibanja.