Attention conducteurs ! Aujourd'hui, il y a de nouveau des éclairs à Burg – où exactement ?

Attention conducteurs ! Aujourd'hui, il y a de nouveau des éclairs à Burg – où exactement ?

Aujourd'hui, le 15 juillet 2025, cela s'est produit à Burg : à 19h15, un radar mobile a pris position dans le Conrad-Tack-Ring (code postal 39288). La vitesse maximale autorisée dans cette zone est de 60 km/h. Cette approche s'inscrit dans le cadre des efforts globaux visant à améliorer la sécurité routière, dont l'Allemagne a un besoin urgent, car la vitesse est une cause fréquente d'accidents. Fort news.de Jusqu'à présent, aucun autre emplacement de radars n'a été confirmé dans la ville.

Les radars sont omniprésents en Allemagne, qu'ils soient mobiles ou fixes. D'après le site Internet derbussgeldkatalog.de Il existe plus de 4 500 radars fixes qui doivent être entretenus et calibrés à intervalles réguliers. Les radars mobiles sont plus flexibles et sont souvent utilisés sur les routes de campagne, les autoroutes et les chantiers de construction. Ils sont utilisés avec différentes technologies de mesure telles que les radars, les barrières lumineuses et les appareils laser. Ces mesures ne visent pas seulement à punir les fautes, mais aussi à assurer la sécurité sur les routes.

Les pièges de la mesure de vitesse

Un point particulièrement intéressant est la déduction de tolérance pour les mesures de vitesse. À des vitesses allant jusqu'à 100 km/h, une déduction de 3 km/h est effectuée, tandis qu'à des vitesses plus élevées, 3 points de pourcentage sont déduits du montant de l'amende. Ce règlement garantit que les propriétaires de voitures ne seront pas immédiatement confrontés à des sanctions sévères s'ils dépassent légèrement la limite. Le catalogue des amendes donne également un aperçu clair des sanctions pour excès de vitesse, qui varient en fonction de la gravité de l'infraction.

Dans l’ensemble, cela montre que la vitesse excessive constitue un problème grave en Allemagne. En 2023, 2 839 personnes ont été tuées dans des accidents de la route, les excès de vitesse représentant une part importante de ces drames. Sur les autoroutes, 43 % des accidents avaient pour cause principale la vitesse excessive. Les discussions sur les limitations de vitesse se multiplient également, 71 % des Allemands étant favorables à une limitation de vitesse. Ce débat est particulièrement intense car l'Allemagne est l'un des derniers pays d'Europe sans limitation de vitesse générale. Un sondage montre que 39 % sont favorables à une limitation de vitesse à 130 km/h, tandis que 32 % sont favorables à une limitation de vitesse de 140 à 150 km/h.

• Standorte mobiler Blitzer: Conrad-Tack-Ring, Burg
• Erlaubte Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
• Toleranzabzüge: 3 km/h bis 100 km/h, 3 % über 100 km/h
• Hauptursache für Unfälle: Geschwindigkeitsüberschreitungen

La sécurité routière reste une préoccupation majeure et les efforts visant à réduire les excès de vitesse se poursuivront. Comment allianzdirect.de Comme le souligne le rapport, les statistiques sur les points pour excès de vitesse sont particulièrement alarmantes dans le Brandebourg, où le plus de points sont attribués pour 1 000 conducteurs. Ces chiffres illustrent la nécessité d’agir et de prendre des mesures pour améliorer durablement la sécurité routière.