Suche
Mein Konto
Uwaga kierowcy! Dziś w Burg znów piorun – gdzie dokładnie?
Aktualne lokalizacje fotoradarów w Burg (15.07.2025) zapewniają większe bezpieczeństwo ruchu drogowego. Skoncentruj się na przekroczeniu prędkości i mandatach.
Uwaga kierowcy! Dziś w Burg znów piorun – gdzie dokładnie?
Dzisiaj, 15 lipca 2025 r., wydarzyło się w Burg: mobilny fotoradar zajął miejsce na Conrad-Tack-Ring (kod pocztowy 39288) o 19:15. Maksymalna dozwolona prędkość na tym obszarze wynosi 60 km/h. Takie podejście wpisuje się w kompleksowe działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, które w Niemczech jest pilnie potrzebne, ponieważ nadmierna prędkość jest częstą przyczyną wypadków. Głośny news.de Na razie nie potwierdzono lokalizacji kolejnych fotoradarów w mieście.
Fotoradary są w Niemczech wszechobecne – zarówno mobilne, jak i stacjonarne. Według serwisu derbussgeldkatalog.de Istnieje ponad 4500 stacjonarnych fotoradarów, które należy konserwować i kalibrować w regularnych odstępach czasu. Mobilne fotoradary są bardziej elastyczne i często są używane na drogach wiejskich, autostradach i placach budowy. Są stosowane w różnych technologiach pomiarowych, takich jak radary, bariery świetlne i urządzenia laserowe. Środki te mają nie tylko służyć karaniu za niewłaściwe zachowanie, ale także zapewnianiu bezpieczeństwa na drogach.
Pułapki pomiaru prędkości
Szczególnie interesującym punktem jest odliczenie tolerancji dla pomiarów prędkości. Przy prędkościach do 100 km/h od kwoty mandatu pobiera się 3 km/h, natomiast przy prędkościach większych od kwoty mandatu odejmuje się 3 punkty procentowe. Dzięki temu przepisowi właściciele samochodów nie zostaną natychmiast obciążeni surowymi karami, jeśli nieznacznie przekroczą dopuszczalny limit. Katalog mandatów zapewnia także przejrzysty przegląd kar za przekroczenie prędkości, które różnią się w zależności od wagi wykroczenia.
Ogólnie rzecz biorąc, pokazuje to, że nadmierna prędkość jest poważnym problemem w Niemczech. W 2023 r. w wypadkach drogowych zginęło 2839 osób, a dużą część tych tragedii stanowiła nadmierna prędkość. Na autostradach główną przyczyną 43% wypadków była nadmierna prędkość. Rośnie także dyskusja na temat ograniczeń prędkości – 71% Niemców popiera ograniczenie prędkości. Dyskusja ta jest szczególnie intensywna, ponieważ Niemcy są jednym z ostatnich krajów w Europie, w którym nie obowiązuje ogólne ograniczenie prędkości. Z sondażu wynika, że 39% opowiada się za ograniczeniem prędkości do 130 km/h, a 32% za 140-150 km/h.
- Standorte mobiler Blitzer: Conrad-Tack-Ring, Burg
- Erlaubte Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
- Toleranzabzüge: 3 km/h bis 100 km/h, 3 % über 100 km/h
- Hauptursache für Unfälle: Geschwindigkeitsüberschreitungen
Bezpieczeństwo drogowe pozostaje kluczową kwestią i kontynuowane będą wysiłki na rzecz ograniczenia nadmiernej prędkości. Jak allianzdirect.de zauważa, że statystyki dotyczące punktów za przekroczenie prędkości są szczególnie niepokojące w Brandenburgii, gdzie najwięcej punktów przyznawanych jest na 1000 kierowców. Liczby te ilustrują potrzebę działań i potrzebę wprowadzenia środków trwale poprawiających bezpieczeństwo drogowe.