E-jalgratta vargus Genthinis: politsei otsib tunnistajaid!

E-jalgratta vargus Genthinis: politsei otsib tunnistajaid!

Viimasel nädalal on Genthin ümbritsev piirkond kogenud mõnda huvitavat sündmust. 6. oktoobril kella 11.30 paiku varastati Gröblestrasse'is e-jalgratas. 46-aastane jalgrattur oli korralikult parkinud ja kinnitanud oma e-jalgratta rattaraami. Kui ta mõni tund hiljem naasis, olid ratas ja selle lukk kadunud. Politseid teavitati viivitamatult ja esitati kriminaalasja kaebus. E-jalgrattat otsitakse nüüd, kuid varas pole siiani teadmata. Sachsen-anhalt.de aruanded.

Mõni päev hiljem, 7. oktoobril kell 13:00, toimus Gommernis iga -aastane jalgrattatesti „Am Weinbergi” põhikooli neljanda klassi jaoks. Selle testi käigus kontrolliti umbes 80 osaleva lapse jalgrataste tehnilisi tingimusi. Õpilased viisid läbi ka jalgrattakursuse, et näidata liiklusreegleid ja demonstreerida maanteel ohutut käitumist. Seda testi ei peeta mitte ainult liiklushariduse lõppemiseks, vaid see on ka oluline osa laste liikluse juhtimiseks. Sageli on nii, et Saksamaa lastel lubatakse maanteel või jalgrattateel sõita ainult siis, kui nad on kümme aastat vanad, tavaliselt pärast jalgrattasõidu testi edukat läbimist. Elu ja haridus on teavitatud Et paljusid eksameid vähendati Corona kriisi ajal drastiliselt, kuid selliseid sündmusi peetakse nüüd regulaarselt uuesti.

Noorte jalgratturite olulised liiklusreeglid

Liikluspolitseinik, kes õpetab lapsi liiklusõppe ajal, annab neile teadlikuks arvukatest olulistest liiklusreeglitest. Lapsed peavad õppima, et nad peavad märgistamata ristmikel enne vasakule paremale tähelepanu pöörama ja olemasolevad teeõiguse eeskirjad kehtivad viigipostitades ristmikel. Eriti ringristmikul on oluline tagada, et kes juba sõidab, oleks teeõigus. Lastele õpetatakse ka, kuidas ohtlikes olukordades õigesti reageerida, näiteks vasakule pöörates või pargitud autode ja trammiradadega tegeledes. Jalgratta ohutu käitlemine, näiteks pidurdamine ja keerutamine, on ka osa õppekavast.

Paralleelselt nende positiivsete arengutega oli aga ka vähem positiivseid uudiseid: samal päeval, 7. oktoobril kell 14.45, põhjustas veoauto puudulik naftavoolik Burg-OST ja Burgi tööstuspiirkonna B246A massiivse saastumise. Tuletõrjebrigaad oli seal kiiresti õli libisemiseks ja kutsus õli tuletõrje brigaadi, kes eemaldas kiiresti reostuse.

Kiiruse juhtimine Genthinis

8. oktoobril viidi välja ka kiirkontroll Magdeburger Straße's Genthinis. Kokku mõõdeti 733 sõidukit vahemikus 8:40–12.15. Uskumatu seitse sõidukijuhte peavad nüüd ootama Magdeburgi keskne trahvide kontori teadet. Kiireimat juhi mõõdeti kiirusel 91 km/h - see ületas kindlasti lubatud maksimaalse kiiruse 70 km/h. Sellised juhtseadised on olulised liiklusohutuse tagamiseks piirkonnas.