RE1 mezi Magdeburgem a Berlínem: Hodinové vlaky od listopadu!

RE1 mezi Magdeburgem a Berlínem: Hodinové vlaky od listopadu!

Obnova vlakového spojení mezi Magdeburgem a Berlínem nabírá na obrátkách. Od 17. listopadu 2023 budou moci cestující využít RE 1 opět každou hodinu poté, co byla trasa dočasně omezena po ničivém požáru stavědla v Gerwischi. Hlasitý Rail.de Za hodinu pojedou tři osobní a nákladní vlaky, což odpovídá zhruba 80 procentům provozu před požárem 23. září 2023.

Deutsche Bahn (DB) oznámily, že nájezdová fáze začne dnes, 6. listopadu 2023. Občasné vlaky spojí Magdeburg a Berlín, zatímco práce na technické infrastruktuře budou pokračovat. Společnost zdůraznila, že pracuje na vytvoření technických požadavků pro častější využívání úseku mezi Biederitz a Möser. Vlaková doprava bude do konce týdne dále optimalizována německá železnice hlášeno.

Podrobnosti o vlakovém spojení

I přes pozitivní vývoj stále platí omezení vlakové dopravy. RB 40 mezi Braunschweigem a Burgem stále končí v Biederitz a náhradní železniční doprava mezi Biederitz a Burg zůstává zachována. Navíc RE 1 neobslouží všechny obvyklé zastávky, což prodlužuje cestovní dobu. Nadále bude také přesměrována dálková doprava a cestující budou muset počítat s náhradními autobusy a odklony, což může ztížit plánování cest.

Stavadlo v Gerwischi, které vyhořelo 23. září, má být nahrazeno novým elektronickým stavědlem. DB odhaduje, že výstavba bude trvat až 12 měsíců. Do jeho plného provozu se budou muset cestovatelé přizpůsobit aktuální situaci a obrnit se trpělivostí. Již se zahajuje nová koncepce dopravy pro změnu jízdního řádu 14. prosince s plánovanou změnou na dvouhodinové jízdy u RE 1.

Dlouhodobá zlepšení v dohledu

Pokud se podíváte za současné události, můžete vidět pokračující výzvu, která existuje v německé železniční síti. Hlasitý Statista Investiční nedodělky v železniční dopravě jsou značné. Změna klimatu zvýšila význam ekologických dopravních prostředků, jako jsou vlaky. Spolková vláda se snaží podporovat železniční infrastrukturu přijímáním opatření, jako je snížení DPH na dálkovou železniční dopravu a zvýšení investic do železniční dopravy.

Cestující a dojíždějící tak mohou doufat ve zlepšení, která jdou nad rámec stávající změny jízdního řádu. První pokrok lze ale očekávat od 17. listopadu, kdy budou vlaky mezi Magdeburgem a Berlínem opět stále častěji jezdit.