RE1 entre Magdebourg et Berlin : trains horaires à partir de novembre !

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À partir du 17 novembre 2023, il y aura à nouveau des liaisons horaires RE1 entre Magdebourg et Berlin vers Stellwerksbrand.

Ab dem 17. November 2023 gibt es wieder stündliche RE1-Verbindungen zwischen Magdeburg und Berlin nach Stellwerksbrand.
À partir du 17 novembre 2023, il y aura à nouveau des liaisons horaires RE1 entre Magdebourg et Berlin vers Stellwerksbrand.

RE1 entre Magdebourg et Berlin : trains horaires à partir de novembre !

Le rétablissement de la liaison ferroviaire entre Magdebourg et Berlin prend de l'ampleur. À partir du 17 novembre 2023, les passagers pourront à nouveau utiliser le RE 1 toutes les heures après que l'itinéraire ait été temporairement restreint à la suite de l'incendie dévastateur du poste de signalisation à Gerwisch. Fort Rail.de Il y aura trois trains de voyageurs et de marchandises par heure, ce qui correspond à environ 80 % du trafic avant l'incendie du 23 septembre 2023.

La Deutsche Bahn (DB) a annoncé qu'une phase de montée en puissance débuterait aujourd'hui, 6 novembre 2023. Des trains occasionnels relieront Magdebourg à Berlin tandis que les travaux sur l'infrastructure technique se poursuivent. L'entreprise a souligné qu'elle travaillait à la création des exigences techniques pour une utilisation plus fréquente du tronçon entre Biederitz et Möser. Le trafic ferroviaire sera encore optimisé jusqu'à la fin de la semaine chemin de fer allemand signalé.

Détails de la liaison ferroviaire

Malgré ces évolutions positives, la circulation ferroviaire reste soumise à des restrictions. Le RB 40 entre Braunschweig et Burg se termine toujours à Biederitz et un service ferroviaire de remplacement entre Biederitz et Burg reste en place. De plus, le RE 1 ne desservira pas tous les arrêts habituels, ce qui augmente le temps de trajet. Le trafic longue distance continuera également d'être dévié, et les passagers devront s'attendre à des bus de remplacement et à des déviations, ce qui peut rendre la planification des déplacements plus difficile.

Le poste de signalisation de Gerwisch, qui a brûlé le 23 septembre, doit être remplacé par un nouveau poste de signalisation électronique. La DB estime que la construction prendra jusqu'à 12 mois. En attendant qu’il soit pleinement opérationnel, les voyageurs devront s’adapter à la situation actuelle et faire preuve de patience. Un nouveau concept de transport pour le changement d'horaire du 14 décembre est déjà en cours de lancement, avec un passage prévu à des trajets de deux heures pour le RE 1.

Des améliorations à long terme en vue

Si l’on regarde au-delà de l’actualité, on constate le défi permanent qui existe dans le réseau ferroviaire allemand. Fort Statiste Le retard en matière d’investissement dans le transport ferroviaire est important. Le changement climatique a accru l'importance des moyens de transport respectueux de l'environnement tels que les trains. Le gouvernement fédéral s'efforce de promouvoir l'infrastructure ferroviaire en adoptant des mesures telles qu'une réduction de la TVA sur le transport ferroviaire longue distance et une augmentation des investissements dans le transport ferroviaire.

Les passagers et les navetteurs peuvent donc espérer des améliorations allant au-delà du changement d’horaire actuel. Cependant, les premiers progrès peuvent être attendus à partir du 17 novembre, lorsque les trains circuleront à nouveau de plus en plus entre Magdebourg et Berlin.