RE1 tarp Magdeburgo ir Berlyno: nuo lapkričio mėn. kas valandą kursuoja traukiniai!

RE1 tarp Magdeburgo ir Berlyno: nuo lapkričio mėn. kas valandą kursuoja traukiniai!

Traukinių susisiekimo tarp Magdeburgo ir Berlyno atkūrimas įgauna pagreitį. Nuo 2023 m. lapkričio 17 d. keleiviai vėl galės naudotis RE 1 kas valandą po to, kai maršrutas buvo laikinai apribotas dėl niokojančio signalų dėžės gaisro Gerwisch mieste. Garsiai Rail.de Per valandą kursės trys keleiviniai ir prekiniai traukiniai, o tai sudaro apie 80 procentų eismo iki gaisro 2023 m. rugsėjo 23 d.

„Deutsche Bahn“ (DB) paskelbė, kad šiandien, 2023 m. lapkričio 6 d., prasidės pakilimo etapas. Retkarčiais traukiniai sujungs Magdeburgą ir Berlyną, kol bus tęsiami techninės infrastruktūros darbai. Bendrovė pabrėžė, kad kuria techninius reikalavimus, kad ruožas tarp Biederitz ir Möser būtų naudojamas dažniau. Traukinių eismas bus toliau optimizuotas iki savaitės pabaigos Vokietijos geležinkelis pranešė.

Išsami informacija apie susisiekimą traukiniu

Nepaisant teigiamų pokyčių, traukinių eismas vis dar ribojamas. RB 40 tarp Braunšveigo ir Burgo vis dar baigiasi Bideritze, o pakaitinis geležinkelis tarp Biederitz ir Burg išlieka. Be to, RE 1 neaptarnaus visų įprastų stotelių, todėl pailgėja kelionės laikas. Tolimųjų reisų eismas taip pat ir toliau bus nukreipiamas kitu maršrutu, o keleiviai turės tikėtis pakaitinių autobusų ir nukreipimų, o tai gali apsunkinti kelionių planavimą.

Rugsėjo 23 d. sudegusią signalų dėžę Gerviše ketinama pakeisti nauja elektronine signalų dėže. DB skaičiuoja, kad statybos užtruks iki 12 mėnesių. Kol jis pilnai pradės veikti, keliautojai turės prisitaikyti prie esamos situacijos ir apsišarvuoti kantrybe. Jau inicijuojama nauja transporto koncepcija dėl gruodžio 14-osios tvarkaraščių pakeitimo, planuojama pakeisti NT 1 reisus į dvi valandas.

Ilgalaikiai patobulinimai

Jei pažvelgsite ne tik į dabartinius įvykius, pamatysite nuolatinį iššūkį, kuris egzistuoja Vokietijos geležinkelių tinkle. Garsiai Statista Investicijų į geležinkelių transportą atsilikimas yra didelis. Klimato kaita padidino aplinką tausojančių transporto priemonių, tokių kaip traukiniai, svarbą. Federalinė vyriausybė bando skatinti geležinkelių infrastruktūrą priimdama tokias priemones kaip PVM mažinimas tolimųjų atstumų geležinkelių transportui ir padidintos investicijos į geležinkelių transportą.

Todėl keleiviai ir važiuojantys į darbą ir atgal gali tikėtis patobulinimų, kurie viršys dabartinius tvarkaraščio pakeitimus. Tačiau pirmosios pažangos galima tikėtis nuo lapkričio 17 d., kai traukiniai vėl vis dažniau kursuos tarp Magdeburgo ir Berlyno.