RE1 tussen Maagdenburg en Berlijn: treinen per uur vanaf november!

RE1 tussen Maagdenburg en Berlijn: treinen per uur vanaf november!

Het herstel van de treinverbinding tussen Maagdenburg en Berlijn komt in een stroomversnelling. Vanaf 17 november 2023 kunnen passagiers weer elk uur gebruik maken van de RE 1 nadat de route tijdelijk werd beperkt vanwege de verwoestende seinhuisbrand in Gerwisch. Luidruchtig Rail.de Er zullen drie passagiers- en goederentreinen per uur rijden, wat overeenkomt met ongeveer 80 procent van het verkeer vóór de brand op 23 september 2023.

Deutsche Bahn (DB) heeft aangekondigd dat vandaag, 6 november 2023, een opstartfase zal beginnen. Incidentele treinen zullen Maagdenburg en Berlijn verbinden terwijl de werkzaamheden aan de technische infrastructuur doorgaan. Het bedrijf heeft benadrukt dat het werkt aan het creëren van de technische vereisten voor een frequenter gebruik van het traject tussen Biederitz en Möser. Het treinverkeer wordt tot eind deze week verder geoptimaliseerd Duitse spoorweg gemeld.

Details van de treinverbinding

Ondanks de positieve ontwikkelingen gelden er nog steeds beperkingen voor het treinverkeer. De RB 40 tussen Braunschweig en Burg eindigt nog steeds in Biederitz, en er blijft een vervangende spoordienst tussen Biederitz en Burg bestaan. Bovendien zal de RE 1 niet alle gebruikelijke haltes aandoen, waardoor de reistijd toeneemt. Ook het langeafstandsverkeer zal omgeleid blijven worden en passagiers zullen moeten rekenen op vervangende bussen en omleidingen, wat de reisplanning kan bemoeilijken.

Het seinhuis in Gerwisch, dat op 23 september afbrandde, wordt vervangen door een nieuw elektronisch seinhuis. Het DB schat dat de bouw twaalf maanden zal duren. Totdat het volledig operationeel is, zullen reizigers zich moeten aanpassen aan de huidige situatie en geduld moeten hebben. Een nieuw vervoersconcept voor de dienstregelingswijziging op 14 december wordt al in gang gezet, met een geplande wijziging naar ritten van twee uur voor de RE 1.

Verbeteringen op lange termijn in zicht

Als je verder kijkt dan de huidige gebeurtenissen, zie je de voortdurende uitdaging op het Duitse spoorwegnet. Luidruchtig Statistisch De investeringsachterstand in het spoorvervoer is aanzienlijk. Door de klimaatverandering is het belang van milieuvriendelijke transportmiddelen zoals treinen toegenomen. De federale overheid probeert de spoorinfrastructuur te bevorderen door maatregelen te nemen zoals een verlaging van de BTW op het langeafstandsvervoer per spoor en meer investeringen in het spoorvervoer.

Passagiers en pendelaars kunnen daarom hopen op verbeteringen die verder gaan dan de huidige dienstregelingswijziging. De eerste vooruitgang kan echter worden verwacht vanaf 17 november, wanneer er weer steeds meer treinen tussen Maagdenburg en Berlijn gaan rijden.