RE1 na trasie Magdeburg – Berlin: Od listopada pociągi co godzinę!

RE1 na trasie Magdeburg – Berlin: Od listopada pociągi co godzinę!

Przywrócenie połączenia kolejowego Magdeburg – Berlin nabiera tempa. Od 17 listopada 2023 r. pasażerowie będą mogli ponownie korzystać z RE 1 co godzinę po tymczasowym ograniczeniu trasy w związku z niszczycielskim pożarem sygnalizatora w Gerwisch. Głośny Rail.de Na godzinę będą kursowały trzy pociągi pasażerskie i towarowe, co odpowiada około 80 procent ruchu przed pożarem, który miał miejsce 23 września 2023 r.

Deutsche Bahn (DB) ogłosiło, że dzisiaj, 6 listopada 2023 r., rozpocznie się faza rozruchu. Okazjonalne pociągi połączą Magdeburg i Berlin, podczas gdy prace nad infrastrukturą techniczną będą kontynuowane. Spółka podkreśliła, że ​​pracuje nad stworzeniem warunków technicznych częstszego korzystania z odcinka Biederitz – Möser. Do końca tygodnia ruch pociągów będzie dalej optymalizowany kolej niemiecka zgłoszone.

Szczegóły połączenia kolejowego

Pomimo pozytywnego rozwoju sytuacji w ruchu pociągów nadal obowiązują ograniczenia. Linia RB 40 między Braunschweig a Burg nadal kończy się w Biederitz, a zastępcze połączenie kolejowe między Biederitz a Burg nadal działa. Ponadto RE 1 nie będzie obsługiwała wszystkich zwykłych przystanków, co wydłuża czas podróży. W dalszym ciągu zmiany tras będą dotyczyć także ruchu dalekobieżnego, a pasażerowie będą musieli spodziewać się autobusów zastępczych i objazdów, co może utrudnić planowanie podróży.

Sygnalizator w Gerwisch, który spłonął 23 września, ma zostać zastąpiony nową nastawnią elektroniczną. DB szacuje, że budowa potrwa do 12 miesięcy. Do czasu pełnego funkcjonowania podróżni będą musieli dostosować się do obecnej sytuacji i uzbroić się w cierpliwość. Rozpoczęto już prace nad nową koncepcją przewozową związaną ze zmianą rozkładu jazdy od 14 grudnia, z planowaną zmianą na dwugodzinne przejazdy linią RE 1.

Widoczna długoterminowa poprawa

Jeśli spojrzysz poza bieżące wydarzenia, zobaczysz ciągłe wyzwanie, jakie istnieje w niemieckiej sieci kolejowej. Głośny Statysta Zaległości inwestycyjne w transporcie kolejowym są znaczne. Zmiana klimatu zwiększyła znaczenie przyjaznych dla środowiska środków transportu, takich jak pociągi. Rząd federalny stara się promować infrastrukturę kolejową poprzez przyjęcie takich rozwiązań, jak obniżka podatku VAT na dalekobieżny transport kolejowy i zwiększenie inwestycji w transport kolejowy.

Pasażerowie i osoby dojeżdżające do pracy mogą zatem liczyć na poprawę wykraczającą poza obecną zmianę rozkładu jazdy. Pierwszych postępów można się jednak spodziewać od 17 listopada, kiedy pociągi znów będą coraz częściej kursować między Magdeburgiem a Berlinem.