RE1 mellan Magdeburg och Berlin: Tåg varje timme från november!

RE1 mellan Magdeburg och Berlin: Tåg varje timme från november!

Återställandet av tågförbindelsen mellan Magdeburg och Berlin tar fart. Från och med den 17 november 2023 kommer passagerare att kunna använda RE 1 varje timme igen efter att rutten tillfälligt begränsades efter den förödande signallådans brand i Gerwisch. Högt Rail.de Det kommer att gå tre person- och godståg i timmen, vilket motsvarar cirka 80 procent av trafiken före branden den 23 september 2023.

Deutsche Bahn (DB) meddelade att en upprampningsfas kommer att börja idag, den 6 november 2023. Enstaka tåg kommer att förbinda Magdeburg och Berlin medan arbetet med den tekniska infrastrukturen fortsätter. Företaget har framhållit att man arbetar med att skapa de tekniska kraven för tätare användning av sträckan mellan Biederitz och Möser. Tågtrafiken kommer att optimeras ytterligare fram till slutet av veckan tyska järnvägen rapporterad.

Detaljer om tågförbindelsen

Trots den positiva utvecklingen finns det fortfarande restriktioner för tågtrafiken. RB 40 mellan Braunschweig och Burg slutar fortfarande i Biederitz, och en ersättningsjärnväg mellan Biederitz och Burg finns kvar. Dessutom kommer RE 1 inte att trafikera alla vanliga hållplatser, vilket ökar restiden. Även långväga trafik kommer att fortsätta att omdirigeras och resenärerna får räkna med ersättningsbussar och omledningar, vilket kan försvåra reseplaneringen.

Signallådan i Gerwisch, som brann ner den 23 september, ska ersättas av en ny elektronisk signallåda. DB uppskattar att bygget kommer att ta upp till 12 månader. Tills det är fullt operativt måste resenärerna anpassa sig till den aktuella situationen och ha tålamod. Redan nu påbörjas ett nytt transportkoncept för tidtabellsändringen den 14 december, med en planerad ändring till tvåtimmarsresor för RE 1.

Långsiktiga förbättringar i sikte

Om du ser bortom aktuella händelser kan du se den pågående utmaningen som finns i det tyska järnvägsnätet. Högt Statista Investeringseftersläpningen inom järnvägstransporter är betydande. Klimatförändringarna har ökat betydelsen av miljövänliga transportmedel som tåg. Den federala regeringen försöker främja järnvägsinfrastruktur genom att vidta åtgärder som sänkning av momsen på långväga järnvägstransporter och ökade investeringar i järnvägstransporter.

Passagerare och pendlare kan därför hoppas på förbättringar som går utöver nuvarande tidtabellsändring. De första framstegen kan dock förväntas från den 17 november, då tågen i allt högre grad kommer att gå mellan Magdeburg och Berlin igen.