Auto s kamerou v Eislebenu: Spuštěna nová koncepce bezpečnosti provozu!

Auto s kamerou v Eislebenu: Spuštěna nová koncepce bezpečnosti provozu!

V Lutherstadt Eisleben jsou novinky, které by mohly znervóznit nejednoho rychlého řidiče: byla představena nová rychlostní kamera, která účinně kontroluje překročení rychlosti. Okres Mansfeld-Südharz investoval kolem 130 000 eur do technologií a vozidel, uvádí MDR. Starosta Carsten Staub (nestraník) zdůraznil, že důraz je kladen na preventivní účinek a ne jen cpát městskou pokladnu pokutami.

Rozhodnutí vybavit rychlostní kamerou bylo přijato kvůli četným stížnostem obyvatel po pracích na rekonstrukci silnice. Ostatně nové zařízení najde uplatnění i v historickém centru města, kde už řada účastníků silničního provozu musela zpomalit. Dva zaměstnanci byli proškoleni na kontrolu rychlosti a mohou provádět radarová měření jak přímo z vozidla, tak s mobilním zařízením na stativu.

Jak funguje sledování rychlosti

Jak přesně ale taková opatření dopravu ovlivňují? Odborníci se shodují, že kontroly rychlosti mohou pomoci zvýšit bezpečnost na silnicích. Hlasitý forum.lu Tyto kontroly slouží nejen k potrestání překročení rychlosti, ale také jako prevence. Řidiči mají tendenci vyhýbat se rychlé jízdě, pokud čelí finančním důsledkům. To podporuje předpoklad, že je to právě strach ze sankcí, co mění styl jízdy.

Empirické studie ukazují, že kontroly rychlosti v místech nehod, stejně jako ohlášené kontroly mohou snížit úroveň průměrné rychlosti a tím snížit nehodovost. Ukázalo se však, že tyto účinky jsou pouze krátkodobé, pokud nejsou neustále přítomny kontroly. Po odstranění mobilních rychlostních radarů se mnoho řidičů vrátí ke své staré rychlosti. Zdá se, že ani v Eislebenu není výjimkou známé chování náhlého brzdění před kontrolními stanovišti a následného zrychlení po projetí.

Techniky a metody měření rychlosti

V rámci sledování rychlosti se používají různé techniky. Patří mezi ně radarové systémy využívající elektromagnetické vlny a laserová měřicí zařízení, která vysílají světelné impulsy a počítají rychlost. Kromě toho se používá také Section Control, která funguje na delší vzdálenosti. Policejní orgány využívají k zajištění komplexního dohledu jak stacionární, tak mobilní kontroly, jako např bussgeldkatalog.de vysvětlil.

Existují však také právní rámce, které je třeba vzít v úvahu: sledování rychlosti soukromými poskytovateli nemá žádnou důkazní hodnotu a umisťování atrapy rychlostních kamer na veřejných prostranstvích je zakázáno. To pomáhá zajistit, že bezpečnost silničního provozu zůstane zakotvena v zákoně.

V Eislebenu bude v budoucnu zajímavé sledovat, jak nová rychlostní kamera ovlivní chování při řízení. Počáteční hodnocení opatření jsou plánována na období šesti měsíců až jednoho roku. Do té doby mohou všichni řidiči doufat jen v jediné: dobré řidičské schopnosti!