Suche
Mein Konto
Kiiruskaamera auto Eislebenis: uus liiklusohutuse kontseptsioon tuli turule!
Mansfeld-Südharz esitleb kiiruskaamerate autot: Ennetavad kiiruskontrollid Eislebenis, 130 000 euro suurune investeering liiklusohutuse suurendamiseks.
Kiiruskaamera auto Eislebenis: uus liiklusohutuse kontseptsioon tuli turule!
Lutherstadt Eislebenis on uudis, mis võib paljusid kiireid juhte närvi ajada: kasutusele võeti uus kiiruskaamera, mis aitab tõhusalt kontrollida kiiruseületamist. Mansfeld-Südharzi linnaosa on investeerinud tehnoloogiasse ja sõidukitesse umbes 130 000 eurot, teatab MDR. Linnapea Carsten Staub (erakonnaväline) rõhutas, et keskendutakse ennetavale mõjule, mitte ainult linnakassasse trahvidega toppimisele.
Kiiruskaamera varustamise otsus tehti elanike arvukate teerenoveerimistööde järgsete kaebuste tõttu. Uut seadet hakatakse ju kasutama ka ajaloolises kesklinnas, kus paljud liiklejad pidid juba niigi hoogu maha võtma. Kaks töötajat on läbinud kiiruskontrolli koolituse ja saavad radarimõõtmisi teha nii otse sõidukist kui ka mobiilseadmega statiivil.
Kuidas kiiruse jälgimine töötab
Kuidas aga täpselt sellised meetmed liiklust mõjutavad? Eksperdid nõustuvad, et kiiruse reguleerimine võib aidata suurendada liiklusohutust. Valju forum.lu Nende kontrollide eesmärk on mitte ainult karistada kiiruse ületamise eest, vaid ka ennetada. Juhid kalduvad vältima kiiruse ületamist, kui neil on rahalised tagajärjed. See toetab oletust, et just karistuste hirm muudab sõidustiili.
Empiirilised uuringud näitavad, et nii kiiruse kontrollimine õnnetusjuhtumites kui ka väljakuulutatud kontroll võib alandada keskmist kiirust ja seeläbi vähendada õnnetusi. Siiski on näidatud, et need mõjud on lühiajalised, kui kontrolle ei ole pidevalt kohal. Pärast mobiilsete kiiruskaamerate eemaldamist naasevad paljud juhid vanadele kiirustele. Tuntud käitumine enne kontrollpunkte äkkpidurdada ja pärast möödasõitu uuesti kiirendada ei tundu ka Eislebenis erand olevat.
Kiiruse mõõtmise tehnikad ja meetodid
Kiiruse jälgimise osana kasutatakse erinevaid tehnikaid. Nende hulka kuuluvad elektromagnetlaineid kasutavad radarisüsteemid ja valgusimpulsse saatvad ja kiirust arvutavad lasermõõteseadmed. Lisaks kasutatakse ka Section Controli, mis töötab pikematel vahemaadel. Politseiasutused kasutavad igakülgse järelevalve tagamiseks nii statsionaarseid kui ka mobiilseid kontrolle, nt bussgeldkatalog.de selgitas.
Siiski on olemas ka seaduslikud raamistikud, millega tuleks arvestada: erateenusepakkujate kiiruse jälgimisel ei ole tõenduslikku väärtust ning näilike kiiruskaamerate paigaldamine avalikku ruumi on keelatud. See aitab tagada, et liiklusohutus jääb seadusega sätestatud.
Eislebenis on tulevikus huvitav näha, kuidas uus kiiruskaamera sõidukäitumist mõjutab. Meetmete esmased hindamised on kavandatud ajavahemikuks kuus kuud kuni aasta. Seni saavad kõik autojuhid loota vaid ühele: heale sõiduoskusele!