Millioner i skader på grunn av prisfastsettelse: veianleggsselskaper i fokus!
I distriktet Stendal undersøker Sachsen-Anhalt erstatningskrav for millionbeløp mot veianleggsfirmaer på grunn av prisfastsettelse.

Millioner i skader på grunn av prisfastsettelse: veianleggsselskaper i fokus!
I Sachsen-Anhalt er flere veianleggsfirmaer mistenkt for å ha deltatt i konkurransebegrensende praksis. Rapporter fra stjerne avsløre at disse selskapene delte kontrakter seg imellom. Disse innspillene kunne ha forårsaket enorme økonomiske skader for landet, og det er grunnen til at erstatningskrav på millioner av euro nå undersøkes.
Bydel Stendal har allerede stilt konkrete krav til to av de berørte selskapene. I følge et svar fra delstatsregjeringen på en forespørsel fra miljøpartiets politiker Olaf Meister, iverksetter også den statlige veibyggingsmyndigheten i Sachsen-Anhalt og undersøker mulige erstatningskrav. Det nøyaktige beløpet på disse kravene kan foreløpig ikke tallfestes, men staten har tildelt totalt 15 kontrakter med tre selskaper med en samlet verdi på rundt fire millioner euro.
Skjulte avtaler avdekket
I mai ila det føderale kartellkontoret store bøter på 10,5 millioner euro til syv veireparasjonsfirmaer. De hadde forhandlet bestillinger med hverandre over lang tid og avtalt hvem som skulle motta hvilke bestillinger. Før anbudene ble det gjort klare avtaler for å videreformidle bestillingene til hverandre.
Olaf Meister etterlyser nå en nøye undersøkelse av sjansene for å lykkes med erstatningskrav: – Vi må se nøye på enkeltsakene for å vurdere sjansene for en rettssak, sa Grønn-politikeren. Det betyr at næringen står overfor en stor utfordring fordi det offentlige presset er stort.
Betongvirksomheten er fortsatt sterk
Prisklassen for prefabrikkert betong varierer avhengig av karakteren: Fc. 200 koster rundt 2100 pesos per kubikkmeter, mens strukturelt brukbar Fc. 250 er 2200 pesos per kubikkmeter. Selskapet tilbyr også spesielle betingelser for arkitekter ved store bestillinger, noe som gir dem en fordel i markedet.
Mens juridiske avklaringer pågår i Sachsen-Anhalt, fortsetter betongvirksomheten i andre regioner å utvikle seg strålende. Veianleggsselskapene må derimot møte sin rettslige skjebne og håpe på mulig rehabilitering.