Los viajeros en Wittenberge: Expressbus planes después del sello ferroviario!

Los viajeros en Wittenberge: Expressbus planes después del sello ferroviario!

Stendal, Deutschland - Los viajeros ferroviarios entre Berlín y Hamburgo tienen que prepararse para cambios significativos: en solo tres semanas, exactamente el 1 de agosto de 2025, el tráfico de trenes se suspenderá. La razón de esto es la renovación general urgentemente necesaria de la importante línea ferroviaria, que se extiende más de 278 kilómetros. Durante este tiempo, los viajeros se ven obligados a cambiar al tráfico de reemplazo, lo que no solo trae desvíos, sino que también es un tiempo de viaje significativamente más largo. According to a report by Uckermarkurier , the journey from Berlin-Hauptbahnhof to Wittenberge is even extended to 3 hours and 44 minutos en tren regional.

Para los viajeros, esto significa una carga mensual adicional de alrededor de 400 euros si cambia a las conexiones de hielo más caras. El alcalde Oliver Herrmann de Wittenberge ha presentado la propuesta de introducir un autobús expreso entre Wittenberge y Stendal para acortar el viaje a aproximadamente 1 hora y 45 minutos. Muchos viajeros confían en el boleto de Alemania, cuya validez está en discusión durante la renovación general. Sin embargo, un resultado de estas conversaciones solo se espera la próxima semana.

Trabajos de construcción planificados

La renovación general, que durará oficialmente hasta el 30 de abril de 2026, incluye un trabajo integral en pistas, líneas suaves y superiores. Deutsche Bahn planea modernizar 28 estaciones de tren a lo largo de la ruta y expandirla a estaciones futuras. Hablamos de un proyecto ambicioso que se supone que trae a la infraestructura completa a la forma. La ruta se frecuenta fuertemente y representa una de las conexiones directas más importantes en Alemania. Esto también se confirma por la información sobre renovación general.de , donde se enumeran los detalles del trabajo necesario.

Sin embargo, los viajeros tienen que adaptarse a retrasos más largos. La renovación general podría arrastrarse en 2035, con algunas secciones afectadas, que originalmente se suponía que se renovaban desde 2027, ahora también se ven afectadas. Los críticos, incluido el ex Ministro de Economía de Federal, Robert Habeck, comentan sobre este horario limitado y los posibles efectos en el transporte de carga. También en tageschau.de es señalado.

Sigue para los viajeros

Los viajeros que usan el tráfico de trenes en esta ruta no solo tienen que adaptarse a tiempos de viaje más largos, sino también a derivaciones adicionales. Por ejemplo, se requiere un cambio del tren regional al autobús x4 en Wustermark, lo que complica aún más la planificación de viajes. Este es un desafío, especialmente para los residentes de la región, porque no todos tienen la oportunidad de reaccionar de manera flexible a las nuevas condiciones.

Para el alivio, los responsables del Hospital Perleberg ya han tomado medidas proactivas y han comprado un autobús eléctrico para el transporte entre Stendal y Perleberg. Dos médicos en el Wittenberge Health Center también reciben autos eléctricos para mantener los viajes a las conexiones de hielo. Al menos algunos de los viajeros en cuestión podrían ahorrar un poco de tiempo y estrés.