Forensen in Wittenberge: Expressbus plannen na spoorwegzegel!

Forensen in Wittenberge: Expressbus plannen na spoorwegzegel!

Stendal, Deutschland - De treinreizigers tussen Berlijn en Hamburg moeten zich voorbereiden op belangrijke veranderingen: in slechts drie weken, precies op 1 augustus 2025, zal het treinverkeer worden stopgezet. De reden hiervoor is de dringend noodzakelijke algemene renovatie van de belangrijke spoorlijn, die meer dan 278 kilometer uitstrekt. Gedurende deze tijd worden reizigers gedwongen om over te schakelen naar vervangend verkeer, dat niet alleen met omwegen met zich meebrengt, maar ook aanzienlijk langere reistijden. Volgens een rapport van uckermarkurier , de reis van Berlin-hauptbahnhof tot Wittersberge is zelfs geëxcened to 3 uur 44 minuten in regionale trein.

Voor pendelaars betekent dit een extra maandelijkse belasting van ongeveer 400 euro als u overschakelt naar de duurdere ijsverbindingen. Burgemeester Oliver Herrmann uit Wittenberge heeft daarom het voorstel ingediend om een uitdrukkelijke bus tussen Wittenberge en Stendal te introduceren om de reis te verkorten tot ongeveer 1 uur en 45 minuten. Veel pendelaars vertrouwen op het Duitsland -ticket, waarvan de geldigheid tijdens de algemene renovatie ter discussie staat. Een resultaat van deze gesprekken wordt echter alleen volgende week verwacht.

gepland bouwwerkzaamheden

De algemene renovatie, die officieel duurt tot 30 april 2026, omvat uitgebreid werk op sporen, zachte en overheadlijnen. Deutsche Bahn is van plan 28 treinstations langs de route te moderniseren en uit te breiden naar toekomstige stations. We spreken van een ambitieus project dat de hele infrastructuur moet vormen. De route is sterk bezocht en vertegenwoordigt een van de belangrijkste directe verbindingen in Duitsland. Dit wordt ook bevestigd door de informatie op algemene renovatie.de , waar de details van het noodzakelijke werk worden vermeld.

Reizigers moeten zich echter aanpassen aan langere vertragingen. De algemene renovatie zou tegen 2035 kunnen doorlopen, met enkele getroffen secties, die oorspronkelijk vanaf 2027 zouden worden gerenoveerd, worden nu ook getroffen. Critici, waaronder ex-federale minister van Economie Robert Habeck, geven commentaar op dit enge schema en de mogelijke effecten op vrachtvervoer. Ook op tageschau.de wordt op gewezen.

Volg voor de pendelaars

forens die treinverkeer op deze route gebruiken, moet zich niet alleen aanpassen aan langere reistijden, maar ook aan extra bypasses. Een wijziging van de regionale trein naar bus X4 is bijvoorbeeld vereist in Wustermark, die de reisplanning verder bemoeilijkt. Dit is een uitdaging, vooral voor de inwoners van de regio, omdat niet iedereen de mogelijkheid heeft om flexibel te reageren op de nieuwe omstandigheden.

Voor verlichting hebben degenen die verantwoordelijk zijn in het Perleberg -ziekenhuis al proactieve maatregelen genomen en een elektrische bus gekocht voor transport tussen Stendal en Perleberg. Twee artsen in het Wittenberge Health Center ontvangen ook elektrische auto's om woon -werkverkeer met de ijsverbindingen te handhaven. Tenminste enkele van de betrokken reizigers kunnen wat tijd en stress besparen.