Beveiligingsalarm: schoolpad in Stendal ontvangt arm - wat nu?

Beveiligingsalarm: schoolpad in Stendal ontvangt arm - wat nu?

Stendal, Deutschland - De weg naar school in Stendal kan veiliger zijn - dit zal nu aanzienlijk worden gemaakt na de evaluatie van de All -Day School Goethestrasse door de Autoclub Europa (ACE), die de schoolroute "slecht" gaf. Volgens de [Volksstimme] (https://www.volksvme.de/lokal/stendal/elterntaxis-verkehrschaus-Schulweg-in-Stendal- Kriegt-note-langal-4076672), het bracht verkeer was niet alleen kritisch aangericht door ouderltasting, maar ook de hele transportinfrastructuur rond school. Een verscheidenheid aan taxi's en ouders van ouders die hun kinderen te voet of per fiets vergezellen, maken deel uit van het dagelijkse beeld.

De ACE -testers meldden dat het niet het gemak van de kinderen is, maar een slechte transportinfrastructuur. Het ontbreken van verkeer -gecalled gebieden, zebrapaden, snelheidslimieten en borden naar school zijn pijnlijk. Het gevarenpunt op de kruising van de Röxer Straße/Goethestrasse/Nicolaistraße, dat wordt besmet door zwaar bezochte buslijnen, is bijzonder van cruciaal belang. Studenten moeten dit gevaarlijke gebied oversteken van Bahnhofstrasse, dat, gezien het verhoogde verkeersvolume vanwege de huidige bouwwerkzaamheden op Lüderitzer Strasse

beveiliging in focus

Een overzicht van de ADAC over het onderwerp "Safe Way to School", dat werd uitgevoerd in april en mei 2023, toont aan dat 57% van de ouders hun kinderen naar school als veilig of zeer veilig voelen, terwijl 6% het als onzeker beschouwt. Ondanks deze positieve stemming uiten veel ouders bezorgdheid over het gedrag van andere weggebruikers. 44% van de respondenten beschouwt het wangedrag van bestuurders als de grootste bron van gevaar. Het onderwerp afleiding door smartphones leidt ook tot zorgen. ADAC heeft ontdekt dat 86% van de kinderen al een smartphone in secundaire scholen heeft, die ook de aandacht in het verkeer.

De ACE vraagt ​​daarom om dringende maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Uit een enquête blijkt dat 59% van de ouders de taxi's van de ouders negatief beoordelen omdat ze risicovolle situaties bieden. De trend om voor de school op te pakken is ongebroken - 57% van de ouders brengt hun kinderen rechtstreeks naar school, terwijl slechts 27% terugvalt op een officiële stop.

schoolwegen in de komst

Alleen al in 2022 raakte ongeveer 20.500 kinderen tussen 6 en 14 jaar gewond bij verkeersongevallen, hoewel velen niet te voet waren. In tegenstelling tot sommige mensen denken dat de meeste verwondingen van fietsen of auto's komen. Kinderen en ouders zijn zich ook steeds meer bewust van de hoog verkeersdichtheid en de lange weg naar school. Dit heeft ertoe geleid dat het pilootproject "Schulstrasse" werd gelanceerd in steden als Keulen. Hier wordt het geëxperimenteerd om de straten tijdens schooldagen te blokkeren om een ​​veiligere omgeving voor de studenten te creëren. Volgens Deutschlandfunk, wordt dit project getest tot de paasvakantie om de gevaren te minimaliseren door ouderltaxis.

Verkeersexperts benadrukken ook dat kinderen veiliger naar school komen wanneer ze lopen. Het is daarom niet verwonderlijk dat slechts 19% van de ouders de weg naar school beoordelen per fiets of te voet als gevaarlijk. Desalniettemin blijft de weg naar school een uitdaging voor velen - een feit dat zowel de installatie van veiligheidsverbeterende maatregelen als een heroverweging van de verkeerseducatie vereist. De ACE- en verkeerseducatie op basisscholen zullen hier belangrijke belangrijke rollen hebben om het bewustzijn van veiligere schoolroutes te vergroten.