Trygghetsalarm: Skoleveien i Stendal vurderes som «dårlig» – hva nå?

Trygghetsalarm: Skoleveien i Stendal vurderes som «dårlig» – hva nå?

Skoleveien i Stendal kunne vært tryggere - dette er nå klart etter evalueringen av heldagsskolen Goethestraße av Autoclub Europa (ACE), som ga skoleveien karakteren "dårlig". I følge Volksstimme undersøkte en undersøkelse ikke bare avleveringstrafikken med foreldretaxier kritisk, men også hele transportinfrastrukturen rundt skolen. Et stort antall foreldretaxier samt foreldre som følger barna til fots eller på sykkel er en del av den daglige scenen.

ACE-testerne rapporterte at det ikke var barnas bekvemmelighet som var det virkelige problemet, men heller en dårlig transportinfrastruktur. Manglende trafikkdempede områder, sebraoverganger, fartsgrenser og skoleskilt mangler sterkt. Faresonen er spesielt kritisk i krysset Röxer Straße/Goethestraße/Nicolaistraße, som er opptatt med travle bussruter. Studenter må krysse dette farlige området fra Bahnhofstrasse, som utgjør ytterligere risiko gitt økt trafikkmengde på grunn av det pågående byggearbeidet på Lüderitzer Strasse.

Sikkerhet i fokus

En undersøkelse fra ADAC om temaet «Trygge skoleveier», som ble gjennomført i april og mai 2023, viser at 57 % av foreldrene opplever barnas vei til skolen som trygg eller veldig trygg, mens 6 % vurderer den som utrygg. Til tross for denne positive stemningen uttrykker mange foreldre bekymringer for andre trafikanters oppførsel. 44 % av de spurte anser sjåføren som den største kilden til fare. Spørsmålet om distraksjon forårsaket av smarttelefoner er også en grunn til bekymring. ADAC har funnet ut at 86 % av barna på ungdomsskoler allerede eier en smarttelefon, noe som setter oppmerksomheten deres i trafikken ytterligere i fare.

ACE etterlyser derfor hastetiltak for å bedre trafikksikkerheten. En undersøkelse viser at 59 % av foreldrene dømmer foreldretaxier negativt fordi de skaper risikosituasjoner. Trenden mot å plukke opp før skolen fortsetter med uforminsket styrke – 57 % av foreldrene tar barna direkte til skolen, mens kun 27 % bruker en offisiell bussholdeplass.

Skolegatene øker

Bare i 2022 ble rundt 20 500 barn mellom 6 og 14 år skadet i trafikkulykker, hvorav mange ikke var til fots. I motsetning til hva noen tror, ​​kommer de fleste skadde fra sykler eller biler. Barn og foreldre er også i økende grad oppmerksomme på den høye trafikktettheten og lange avstander til skolen. Dette førte til at pilotprosjektet «Schulstrasse» ble lansert i byer som Köln. Eksperimentet her er å stenge gatene i skoletiden for å skape et tryggere miljø for elevene. I følge Deutschlandfunk, vil dette prosjektet bli testet frem til påskeferien for å minimere farene fra foreldretaxier.

Trafikkeksperter understreker også at barn kommer tryggere til skolen hvis de går. Det er derfor ikke overraskende at kun 19 % av foreldrene anser det å sykle eller gå til skolen som farlig. Likevel er det fortsatt en utfordring for mange å gå på skole – en omstendighet som krever både installasjon av sikkerhetsfremmende tiltak og en nytenkning av trafikkopplæringen. ACE og trafikkundervisning i grunnskolen vil spille viktige nøkkelroller for å øke bevisstheten om tryggere skoleveier.