Alarm bezpieczeństwa: Ścieżka szkoły w Stendal otrzymuje biedne” - co teraz?

Alarm bezpieczeństwa: Ścieżka szkoły w Stendal otrzymuje biedne” - co teraz?

Stendal, Deutschland - Droga do szkoły w Stendalu może być bezpieczniejsza - zostanie to teraz znacznie wykonane po ocenie goethestrasse szkolnej przez Autoclub Europa (ACE), co dało szkolną trasę „biedną”. Według [Volksstimme] (https://www.volksvme.de/lokal/stendal/elterntaxis-verkehrschaus-schulweg--stendal- Kriegt-note-langal-4076672), ruch przynoszący nie tylko krytycznie wyróżniono taksówkę, ale także całą infrastrukturę transportową. Różnorodne taksówki i rodzice rodziców, którzy towarzyszą ich dzieciom pieszo lub na rowerze, są częścią codziennego obrazu.

Testerzy asów zgłosili, że nie jest to wygoda dzieci, ale zła infrastruktura transportowa. Brakowało obszarów, które są objęte ruchem, przejścia dla pieszych, ograniczenia prędkości i oznaki do szkoły są bolesne. Punkt niebezpieczeństwa na skrzyżowaniu Röxer Straße/Goethestrasse/Nicolaistraße, który jest zanieczyszczony mocno odwiedzanymi liniami autobusowymi, jest szczególnie krytyczny. Studenci muszą przekroczyć ten niebezpieczny obszar z Bahnhofstrasse, który, biorąc pod uwagę zwiększoną objętość ruchu ze względu na obecne prace budowlane na Lüderitzer Strasse

Security in Focus

Badanie ADAC na temat „Bezpiecznego drogi do szkoły”, która została przeprowadzona w kwietniu i maju 2023 r., Pokazuje, że 57% rodziców uważa drogę swoich dzieci do szkoły jako bezpiecznej lub bardzo bezpiecznej, a 6% uważa to za niepewne. Pomimo tego pozytywnego nastroju wielu rodziców wyraża obawy dotyczące zachowania innych użytkowników dróg. 44% respondentów uważa niewłaściwe postępowanie kierowców za największe źródło niebezpieczeństwa. Temat rozpraszania uwagi przez smartfony prowadzi również do zmartwień. ADAC stwierdził, że 86% dzieci ma już smartfon w szkołach średnich, co również ogranicza uwagę na drodze.

ACE wymaga zatem pilnych środków w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu. Badanie pokazuje, że 59% rodziców negatywnie ocenia taksówki rodziców, ponieważ zapewniają ryzykowne sytuacje. Tendencja do zbierania przed szkołą jest nieprzerwana - 57% rodziców zabiera swoje dzieci bezpośrednio do szkoły, a tylko 27% wraca na oficjalny przystanek.

Szkolne drogi w nadchodzącym

W samym 2022 r. Około 20 500 dzieci od 6 do 14 lat zostało rannych w wypadkach drogowych, chociaż wiele nie było pieszo. W przeciwieństwie do niektórych ludzi, większość kontuzji pochodzi z rowerów lub samochodów. Dzieci i rodzice są również coraz bardziej świadomi dużej gęstości ruchu i długiej drogi do szkoły. Oznaczało to, że projekt pilotażowy „Schulstrasse” został uruchomiony w miastach takich jak Kolonia. Tutaj eksperymentowano, aby blokować ulice w dniach szkolnych, aby stworzyć bezpieczniejsze środowisko dla uczniów. Według Deutschlandfunk ten projekt jest testowany na wakacje wielkanocne, aby zminimalizować zagrożenia przez taksówki rodziców.