Alarme de segurança: O percurso para a escola em Stendal é classificado como ruim” – e agora?

Alarme de segurança: O percurso para a escola em Stendal é classificado como ruim” – e agora?

O caminho para a escola em Stendal poderia ser mais seguro - isso agora fica claro após a avaliação da escola integral da Goethestraße pelo Autoclub Europa (ACE), que deu ao caminho para a escola uma nota de “ruim”. De acordo com Volksstimme, uma investigação não apenas examinou criticamente o tráfego de entrega dos táxis pais, mas também toda a infraestrutura de transporte ao redor da escola. Um grande número de táxis parentais, bem como pais que acompanham os filhos a pé ou de bicicleta fazem parte do cenário diário.

Os testadores do ACE relataram que o verdadeiro problema não era a conveniência das crianças, mas sim uma infra-estrutura de transporte deficiente. Faltam áreas de trânsito calmo, passadeiras, limites de velocidade e sinalização escolar. A zona de perigo é particularmente crítica no cruzamento da Röxer Straße/Goethestraße/Nicolaistraße, que é movimentada por rotas de ônibus movimentadas. Os estudantes têm de atravessar esta área perigosa a partir da Bahnhofstrasse, o que representa riscos adicionais dado o aumento do volume de tráfego devido às obras em curso na Lüderitzer Strasse.

Segurança em foco

Um inquérito da ADAC sobre o tema “Roteiros Seguros para a Escola”, realizado em Abril e Maio de 2023, mostra que 57% dos pais consideram o percurso dos seus filhos para a escola como seguro ou muito seguro, enquanto 6% o classificam como inseguro. Apesar deste clima positivo, muitos pais expressam preocupações sobre o comportamento dos outros utentes da estrada. 44% dos entrevistados consideram a má conduta do motorista a maior fonte de perigo. A questão da distração causada pelos smartphones também é motivo de preocupação. ADAC descobriu que 86% das crianças nas escolas secundárias já possuem um smartphone, o que põe ainda mais em risco a sua atenção no trânsito.

O ACE apela, portanto, a medidas urgentes para melhorar a segurança rodoviária. Uma pesquisa mostra que 59% dos pais julgam negativamente os táxis parentais porque criam situações de risco. A tendência de ir buscar antes da escola continua inabalável: 57% dos pais levam os filhos diretamente para a escola, enquanto apenas 27% utilizam uma paragem de autocarro oficial.

Ruas escolares em ascensão

Só em 2022, cerca de 20.500 crianças entre os 6 e os 14 anos ficaram feridas em acidentes de viação, muitas das quais não foram a pé. Ao contrário do que algumas pessoas pensam, a maioria dos feridos vem de bicicletas ou carros. As crianças e os pais também estão cada vez mais conscientes da elevada densidade do trânsito e das longas distâncias até à escola. Isto levou ao lançamento do projeto piloto “Schulstrasse” em cidades como Colônia. A experiência aqui é fechar as ruas durante o horário escolar para criar um ambiente mais seguro para os alunos. De acordo com a Deutschlandfunk, este projeto será testado até as férias da Páscoa, a fim de minimizar os perigos representados pelos táxis-mãe.

Os especialistas em trânsito também enfatizam que as crianças chegam à escola com mais segurança se caminharem. Portanto, não é surpreendente que apenas 19% dos pais considerem perigoso ir de bicicleta ou a pé para a escola. No entanto, ir à escola continua a ser um desafio para muitos – uma circunstância que exige tanto a instalação de medidas de melhoria da segurança como uma repensação da educação no trânsito. A ACE e a educação sobre o trânsito nas escolas primárias desempenharão papéis importantes na sensibilização para rotas mais seguras para a escola.