Nerovná pravidla pro Deutschlandticket: Co studenti v Sasku-Anhaltsku potřebují vědět!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jízdenka Deutschlandticket v Sasku-Anhaltsku ukazuje regionální rozdíly ve školní dopravě. Současné předpisy a kritika.

Das Deutschlandticket in Sachsen-Anhalt zeigt regionale Unterschiede in der Schülerbeförderung. Aktuelle Regelungen und Kritik.
Jízdenka Deutschlandticket v Sasku-Anhaltsku ukazuje regionální rozdíly ve školní dopravě. Současné předpisy a kritika.

Nerovná pravidla pro Deutschlandticket: Co studenti v Sasku-Anhaltsku potřebují vědět!

V Sasku-Anhaltsku panuje pestrý chaos pravidel, pokud jde o vstupenku do Německa pro studenty. Zatímco některé okresy rychle přešly do realizace ihned po spuštění jízdenky 1. května 2023, jiné to brzdí. Různé předpisy nepřispívají přesně k jasnému zacházení a spravedlnosti.

Devět okresů v kraji umožňuje využití jízdenky Deutschlandticket v rámci školní dopravy. Mnoho studentů má z těchto oblastí prospěch: například v okrese Harz je asi 6 800 studentů a v okrese Börde asi 8 500, kteří mohou jízdenku využít. V červnu získalo přístup k této zlevněné jízdence 7 196 studentů v okrese Burgenland. Z Deutschlandticket má radost také kolem 9 800 studentů ve čtvrti Saale. Existují však i skutečné výjimky: ve dvou okresech a v samostatných městech Magdeburg, Halle a Dessau-Roßlau zůstává jízdenka pro studenty nedosažitelným snem.

Předpisy podrobně

Cena jízdenky Deutschlandticket závisí nejen na okrese, ale do značné míry také na vzdálenosti mezi domovem a školou. Například ve čtvrti Stendal musí žáci 1. až 4. třídy ujet více než 2 kilometry a žáci 5. až 10. tříd musí ujet do školy více než 5 kilometrů, aby dostali jízdenku. To znamená, že existují různé požadavky na způsobilost. V okrese Saale je limit 2 kilometry pro třídy 1 až 4 a limit 3 kilometry pro třídy 5 až 10.

Uživatelé zažijí skutečnou hazardní hru. Zatímco v okrese Börde dostávají studenti s dlouhou cestou do školy jízdenku zdarma, ostatní v Magdeburgu si musí vystačit se zlevněnou měsíční předplatní jízdenkou za 9 eur, která platí pouze v rámci města. Mezi rodiči a studenty je zde velká nespokojenost.

Kritika a návrhy na zlepšení

Sdružení cestujících Pro Bahn na tuto nerovnost pravidelně upozorňuje a hovoří o řešeních, která někdy nejsou k zákazníkům vstřícná. Tom Bruchholz, poradce pro Sasko-Anhaltsko, nedávno dokonce požadoval zlevněnou německou vstupenku pro školáky, studenty a dobrovolníky. To však naráží na politické překážky, protože k nabízení takových výhod by bylo zapotřebí více finančních zdrojů, jak zdůrazňuje také Marego.

Dalším nepříjemným problémem je možnost „upgradu“ stávajícího lístku. V některých krajích je to možné, ale v jiných ne. Okres Mansfeld-Südharz modernizaci odmítá jen proto, že administrativní náročnost je příliš vysoká. V městských oblastech, jako je Magdeburg a Halle, neexistuje možnost modernizace, což vyvíjí tlak na studenty a jejich rodiny, aby i přes nerovnoměrné zacházení našli vhodná řešení.

Zbývá tedy čekat, zda politici budou reagovat na potřeby a požadavky studentů a rodičů. Jedna věc je jistá: zavádění Deutschlandticket v Sasku-Anhaltsku je stále v rané fázi a je třeba udělat hodně, aby se se všemi studenty zacházelo spravedlivě a mohli těžit z výhod.

Další informace naleznete zde: n-tv, MDR, Jusos Sachsen-Anhalt.