Drama insolvence v Remscheidu: Postiženo 500 vítězných zaměstnanců BLW!

Drama insolvence v Remscheidu: Postiženo 500 vítězných zaměstnanců BLW!

V automobilovém průmyslu panuje nevolnost: Renomovaný dodavatel pro automobilový průmysl Vítězství BLW se sídlem v Remscheidu dnes vyhlásila bankrot. Tento vývoj se týká přibližně 500 zaměstnanců v německých pobočkách Remscheid, Duisburg a Penzberg. Společnost je známá svými vysoce přesnými výkovky, které se vyrábějí nejen pro osobní, ale i pro užitková vozidla, jako jsou nákladní automobily. Mezi dotčené produkty patří kuželová a spínací kola, jakož i pastorky řízení a díly motorů a převodovek.

Ukončení konkurzu bylo pro mnohé zaměstnance překvapením, protože dříve nic nenasvědčovalo takovému vývoji. Mahmut Esmer, předseda podnikové rady v Remscheidu, vyjadřuje znepokojení a vysvětluje, že kolektivně dohodnuté zkrácení pracovní doby a zkrácení pracovní doby již byly použity k odvrácení platební neschopnosti. Přesto zůstává optimistou, že v příštím roce by mohlo dojít k restartu.

Důvody krize

Insolvenci odůvodňuje především výrazný pokles tržeb a napjatá situace na automobilovém trhu. To potvrzuje i generální zástupce Jan Groß: „Chceme se restrukturalizovat pod samosprávou,“ říká. Firmu podporuje Jens Schmidt, prozatímní správce, který převzal dohled nad insolvenčním řízením.

Výzvy, kterým automobilový dodavatelský průmysl čelí, jsou všechno, jen ne malé. Hlasitý Rtuť Odvětví zažilo dramatický nárůst bankrotů v prvních šesti měsících roku 2024, kdy 162 společností s tržbami přesahujícími deset milionů eur požádalo o bankrot – což je nárůst o 41 procent ve srovnání s předchozím rokem. Těžce byli zasaženi zejména dodavatelé, velké bankroty vzrostly o 67 procent.

Budoucnost zůstává nejistá

Bezprostřední obavy panují také ohledně sesterské společnosti Winning BLW Management GmbH, která zaměstnává kolem 400 lidí; Situace je zde momentálně nejasná. Insolvenční peníze jsou ale pro zaměstnance dotčené insolvenčním řízením zajištěny do konce roku. Ta se většinou vyplácí ve výši čisté mzdy a pokrývá i některé příplatky. Dávka v případě platební neschopnosti je financována Spolkovým úřadem práce a zákonným odvodem od zaměstnavatelů.

Vývoj v automobilovém průmyslu zůstává vzrušující a teprve se uvidí, kolik společností bude tato krize postižena. Průmysl čelí výzvám umocněným zpomalujícím se prodejem elektromobilů, rostoucími cenami surovin a nutností investovat do výzkumu a vývoje. Politici a odbory také volají po vyšších mzdách, což by mohlo ještě více zvýšit tlak na již tak bojující dodavatelský průmysl.

Příštích několik týdnů bude rozhodujících pro to, jakým směrem se bude vývoj ubírat Vítězství BLW a celý průmysl.