Maksejõuetusdraama Remscheidis: mõjutatud on 500 võitnud BLW töötajat!

Maksejõuetusdraama Remscheidis: mõjutatud on 500 võitnud BLW töötajat!

Autotööstuses valitseb halb enesetunne: Tuntud autotarnija BLW võitmine mille peakontor asub Remscheidis, esitas täna pankrotiavalduse. See areng mõjutab umbes 500 töötajat Saksamaal asuvates Remscheidi, Duisburgi ja Penzbergi asukohtades. Ettevõte on tuntud oma ülitäpse sepistamise poolest, mida ei toodeta mitte ainult sõiduautodele, vaid ka tarbesõidukitele, näiteks veoautodele. Mõjutatud toodete hulka kuuluvad koonus- ja lülituskäigud, samuti roolirattad ning mootorite ja jõuülekande osad.

Pankrotiavalduse tõttu lõpetamine tuli paljudele töötajatele üllatusena, kuna varem polnud sellisele arengule ilmseid viiteid olnud. Remscheidi töönõukogu esimees Mahmut Esmer väljendab muret ja selgitab, et maksejõuetuse ärahoidmiseks on juba kasutatud kollektiivlepingulisi tööaja lühendamisi ja lühendatud tööaega. Sellegipoolest on ta optimistlik, et järgmisel aastal võib taaskäivitamine toimuda.

Kriisi põhjused

Maksejõuetust põhjendatakse eelkõige müügi olulise languse ja pingelise olukorraga autoturul. Seda kinnitab ka peaesindaja Jan Groß: „Tahame end isejuhtimise alla restruktureerida,“ ütleb ta. Ettevõtet toetab ajutine haldur Jens Schmidt, kes on võtnud üle järelevalve pankrotimenetluse üle.

Autode tarnetööstuse ees seisvad väljakutsed on kõike muud kui väikesed. Valju Merkuur 2024. aasta esimese kuue kuu jooksul kasvas tööstusharu pankrottide arv dramaatiliselt, pankrotiavalduse esitas 162 ettevõtet, kelle käive ületas kümne miljoni euro, mis on 41 protsenti rohkem kui aasta varem. Eelkõige on kannatada saanud tarnijad, suurte pankrottide arv on kasvanud 67 protsenti.

Tulevik jääb ebakindlaks

Vahetult muret tekitavad ka sõsarettevõte Winning BLW Management GmbH, mis annab tööd umbes 400 inimesele; Siinne olukord on praegu ebaselge. Maksejõuetusmenetlusega mõjutatud töötajatele on aga maksejõuetusraha tagatud aasta lõpuni. Seda makstakse tavaliselt netopalga ulatuses ja see hõlmab ka teatud lisatasusid. Maksejõuetushüvitist rahastab Föderaalne Tööhõiveamet ja tööandjate kohustuslik tasu.

Arengud autotööstuses on jätkuvalt põnevad ja oodata on, kui paljusid ettevõtteid see kriis mõjutab. Tööstus seisab silmitsi väljakutsetega, mida süvendavad elektriautode müügi aeglustumine, toorainehindade tõus ning vajadus investeerida teadus- ja arendustegevusse. Poliitikud ja ametiühingud nõuavad ka palkade tõstmist, mis võib veelgi suurendada survet niigi raskustes olevale tarnijatööstusele.

Järgmised paar nädalat on otsustava tähtsusega, et otsustada, millises suunas areng toimub BLW võitmine ja kogu tööstus.