Drama zaradi insolventnosti v Remscheidu: prizadetih je 500 zaposlenih v Winning BLW!

Drama zaradi insolventnosti v Remscheidu: prizadetih je 500 zaposlenih v Winning BLW!

V avtomobilski industriji je slabo: Priznani avtomobilski dobavitelj Zmagovalni BLW s sedežem v Remscheidu je danes vložila predlog za stečaj. Ta razvoj zadeva okoli 500 zaposlenih v nemških lokacijah Remscheid, Duisburg in Penzberg. Podjetje je znano po svojih visoko natančnih odkovkih, ki se proizvajajo ne samo za avtomobile, ampak tudi za gospodarska vozila, kot so tovornjaki. Prizadeti izdelki vključujejo stožčaste in preklopne zobnike ter krmilne zobnike in dele za motorje in menjalnike.

Odpoved zaradi stečaja je bila za marsikaterega zaposlenega presenečenje, saj pred tem ni bilo očitnih znakov takšnega razvoja dogodkov. Mahmut Esmer, predsednik delavskega sveta v Remscheidu, izraža zaskrbljenost in pojasnjuje, da so kolektivno dogovorjeno skrajšanje delovnega časa in skrajšani delovni čas že uporabljali za preprečevanje plačilne nesposobnosti. Kljub temu ostaja optimist, da bi lahko prihodnje leto prišlo do ponovnega zagona.

Vzroki za krizo

Plačilno nesposobnost utemeljujejo predvsem z občutnim upadom prodaje in zaostrenimi razmerami na avtomobilskem trgu. To potrjuje tudi generalni zastopnik Jan Groß: »Želimo se prestrukturirati v okviru samoupravljanja,« pravi. Družbo podpira Jens Schmidt, začasni upravitelj, ki je prevzel nadzor nad insolvenčnimi postopki.

Izzivi, s katerimi se sooča avtomobilska dobavna industrija, so vse prej kot majhni. Glasno Merkur Panoga je v prvih šestih mesecih leta 2024 doživela dramatično povečanje števila stečajev, pri čemer je 162 podjetij s prodajo nad deset milijonov evrov vložilo zahtevek za stečaj – kar je 41 odstotkov več kot leto prej. Zlasti dobavitelji so bili močno prizadeti, saj se je število večjih stečajev povečalo za 67 odstotkov.

Prihodnost ostaja negotova

Takojšnji pomisleki so tudi glede sestrskega podjetja Winning BLW Management GmbH, ki zaposluje okoli 400 ljudi; Situacija tukaj je trenutno nejasna. Stečajni denar pa je za zaposlene, ki jih prizadenejo stečajni postopki, zagotovljen do konca leta. Ta se običajno izplača v višini neto plače in zajema tudi določene dodatke. Nadomestilo v primeru insolventnosti financira zvezna agencija za zaposlovanje, delodajalci pa zakonsko dajatev.

Razvoj v avtomobilski industriji ostaja vznemirljiv in treba je še videti, koliko podjetij bo ta kriza prizadela. Industrija se sooča z izzivi, ki jih še povečujejo upočasnjena prodaja električnih avtomobilov, naraščajoče cene surovin ter potreba po vlaganju v raziskave in razvoj. Politiki in sindikati pozivajo tudi k višjim plačam, kar bi lahko še dodatno povečalo pritisk na dobaviteljsko industrijo, ki je že v težavah.

Naslednjih nekaj tednov bo ključnih pri določanju, v katero smer bo šel razvoj dogodkov Zmagovalni BLW in celotno industrijo.