Insolvensdrama i Remscheid: 500 vinnande BLW-anställda drabbade!

Insolvensdrama i Remscheid: 500 vinnande BLW-anställda drabbade!

Det finns illamående inom bilindustrin: Den välkända billeverantören Vinnande BLW med huvudkontor i Remscheid ansökte i dag om konkurs. Omkring 500 anställda på de tyska platserna Remscheid, Duisburg och Penzberg berörs av denna utveckling. Företaget är känt för sitt högprecisionssmide som tillverkas inte bara för personbilar utan även för kommersiella fordon som lastbilar. De berörda produkterna inkluderar koniska och växlande växlar samt styrdrev och delar till motorer och transmissioner.

Uppsägningen på grund av konkursansökan kom som en överraskning för många anställda, eftersom det tidigare inte funnits några uppenbara indikationer på en sådan utveckling. Mahmut Esmer, ordförande för företagsrådet i Remscheid, uttrycker oro och förklarar att kollektivavtalade arbetstidsförkortningar och korttidsarbete redan har använts för att avvärja insolvens. Ändå är han fortsatt optimistisk att det kan bli en omstart nästa år.

Orsaker till krisen

Insolvensen motiveras främst av en betydande nedgång i försäljningen och det spända läget på bilmarknaden. Generalrepresentant Jan Groß bekräftar också detta: "Vi vill omstrukturera oss under självförvaltning", säger han. Bolaget stöds av den provisoriska förvaltaren Jens Schmidt som tagit över övervakningen av insolvensförfarandet.

Utmaningarna som billeverantörsindustrin står inför är allt annat än små. Högt Merkurius Branschen upplevde en dramatisk ökning av antalet konkurser under de första sex månaderna 2024, med 162 företag med en omsättning på mer än tio miljoner euro som ansökte om konkurs – en ökning med 41 procent jämfört med föregående år. Speciellt leverantörer har drabbats hårt, stora konkurser har ökat med 67 procent.

Framtiden är fortfarande oviss

Det finns också omedelbara farhågor angående systerbolaget Winning BLW Management GmbH, som sysselsätter cirka 400 personer; Situationen här är för närvarande oklar. Insolvenspengarna är dock säkrade för de anställda som berörs av insolvensförfarandet fram till slutet av året. Denna betalas vanligtvis med nettolönen och täcker även vissa tillägg. Insolvensförmånen finansieras av Federal Employment Agency och en lagstadgad avgift från arbetsgivarna.

Utvecklingen inom fordonsindustrin är fortfarande spännande och det återstår att se hur många företag som kommer att drabbas av denna kris. Branschen står inför utmaningar som förvärras av minskad försäljning av elbilar, stigande råvarupriser och behovet av att investera i forskning och utveckling. Politiker och fack kräver också högre löner, vilket ytterligare kan öka trycket på den redan kämpande leverantörsindustrin.

De närmaste veckorna kommer att vara avgörande för att avgöra vilken riktning utvecklingen tar Vinnande BLW och hela branschen.