Строителни работи в Hoyerswerdaer Bahnhof: Забавя се до 2027 г.!

Строителни работи в Hoyerswerdaer Bahnhof: Забавя се до 2027 г.!

Hoyerswerda, Deutschland - В Hoyerswerda в момента се случва в района на железопътния транспорт. От декември градът ще бъде държащ двор за влакове за евроки между Лайпциг и Краков. Но преди да дойде времето, строителните работи на жп гарата далеч не са завършени. Според mdr , има неизправности, но също така допълнителни разходи.

Първоначално планирано беше бърза модернизация на станцията Hoyerswerda, но реалността изглежда различно. Разглобяването на покритието на платформата очевидно показа, че краищата на платформата и техните основи трябва да бъдат напълно подновени. Поддържащите крака на покрива също бяха по -разядени от очакваното и се нуждаят от повече от просто козметичен опресняване. Такива неприятни изненади не са необичайни в днешната строителна практика.

Изчерпателни мерки за модернизация

Deutsche Bahn (DB) инвестира общо 21 милиона евро в модернизацията, подкрепени от свободната държава Саксония и Асоциацията на транспорта Oberelbe (VVO). Тези средства се вливат в множество мерки, включително инсталирането на асансьори и обновяването на покривите на платформата и платформите. Нов пътнически подлез, който трябва да предлага директен достъп до платформите, също е част от плана, но поради трудните геоложки условия има забавяне в работата по забиването, като deutsche bahn докладва.

Платформата 1/2 остава затворена до края на март 2026 г., докато работи върху подлеза на новия човек и асансьорните шахти са в разгара си от ноември миналата година. От април 2026 г. платформата 3/4 ще бъде модернизирана, така че се очаква трафикът на влаковете да се обработва чрез прясно обновената платформа 1/2.

Дългосрочни перспективи и проблеми в индустрията

Предизвикателствата в Hoyerswerda не са единствените, които DB трябва да овладее. Изчерпателното общо обновяване на важни железопътни линии в Германия може да продължи до 2035 г. ДБ първоначално искаше да модернизира 42 силно посещавани маршрута до 2031 г., но поради различни трудности графикът може да се измести значително. Критиците виждат близкия график като проблематичен, особено на фона, че работата в Hoyerswerda също е засегната, като например "https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-gahn-verzo-references, обща ремонт-100.html" class = "source_3"> tageschau докладва.

засегнатите секции, които трябва да бъдат реновирани от 2027 г., вече не могат да бъдат приложени по план. Тези закъснения също имат последствия за амбициозните местни транспортни линии и конкурентоспособността на пазара на товарен трафик.

Като цяло, това вероятно все още ще отнеме до лятото на 2027 г., докато не могат да се използват всички ново планирани асансьори и платформата 3/4 в Hoyerswerda. Поглед към дългия списък на проектите за обновяване показва, че железопътният трафик зависи от постоянното търпение - не само в Hoyerswerda, но и в цялата страна.