Строителни дейности на жп гара Hoyerswerda: забавяния до 2027 г.!

Строителни дейности на жп гара Hoyerswerda: забавяния до 2027 г.!

В момента много се случва в областта на железопътния транспорт в Хойерсверда. От декември градът ще бъде спирка за влаковете на Eurocity между Лайпциг и Краков. Но преди това да се случи, строителните работи на гарата далеч не са приключили. Силно MDR Има неочаквани проблеми, които водят не само до забавяния, но и до допълнителни разходи.

Първоначалният план беше станцията Hoyerswerda да се модернизира бързо, но реалността е друга. Демонтажът на повърхността на платформата очевидно е показал, че ръбовете на платформата и техните основи трябва да бъдат напълно обновени. Подпорните основи на сенника също бяха по-корозирали от очакваното и се нуждаят от нещо повече от просто козметично освежаване. Подобни неприятни изненади не са рядкост в съвременната строителна практика.

Комплексни мерки за модернизация

Deutsche Bahn (DB) инвестира общо 21 милиона евро в модернизация, подкрепена от провинция Саксония и Транспортната асоциация на Горна Елба (VVO). Тези средства ще бъдат използвани за множество мерки, включително инсталиране на асансьори и обновяване на покривите и платформите на пероните. Нов пътнически подлез, който ще осигури директен достъп до платформите, също е част от плана, но поради трудните геоложки условия работата по набиване на пилоти се забавя немска железница докладвани.

Платформа 1/2 ще остане затворена до края на март 2026 г., а работата по новия пътнически подлез и асансьорни шахти кипи от ноември миналата година. От април 2026 г. платформа 3/4 ще бъде модернизирана, така че движението на влакове вероятно да може да се управлява през наскоро реновираната платформа 1/2.

Дългосрочни перспективи и проблеми в бранша

Предизвикателствата в Хойерсверда не са единствените, които DB трябва да преодолее. Цялостното общо обновяване на важни железопътни линии в Германия може да продължи до 2035 г. Първоначално DB искаше да модернизира 42 силно посещавани маршрута до 2031 г., но поради различни трудности графикът може да бъде значително отложен. Критиците смятат строгия график за проблематичен, особено като се има предвид, че работата в Хойерсверда също е засегната ежедневни новини докладвани.

Засегнатите участъци, които трябва да бъдат обновени от 2027 г., вече не могат да бъдат изпълнени по план. Тези закъснения също имат последици за нововъзникващите местни транспортни линии и конкурентоспособността на пазара на товарния транспорт.

Като цяло вероятно ще отнеме до лятото на 2027 г., докато всички новопланирани асансьори и платформа 3/4 в Hoyerswerda станат използваеми. Погледът към дългия списък с проекти за обновяване показва, че железопътният транспорт зависи от упоритото търпение - не само в Хойерсверда, но и в цялата страна.