Lavori di costruzione a Hoyerswerdaer Bahnhof: ritardi entro il 2027!
Lavori di costruzione a Hoyerswerdaer Bahnhof: ritardi entro il 2027!
Hoyerswerda, Deutschland - In Hoyerswerda sta attualmente accadendo nell'area del trasporto ferroviario. Da dicembre, la città sarà un cortile per i treni Eurocity tra Lipsia e Cracovia. Ma prima che arrivasse il tempo, i lavori di costruzione presso la stazione ferroviaria sono tutt'altro che completi. Secondo mdry>, ci sono anche costi aggiuntivi, ma anche costi aggiuntivi.
Originariamente pianificato era una rapida modernizzazione della stazione Hoyerswerda, ma la realtà sembra diversa. Lo smantellamento della copertura della piattaforma ha apparentemente dimostrato che i bordi della piattaforma e le loro basi devono essere completamente rinnovati. I piedi di supporto della copertura erano anche più corrosi del previsto e necessitavano di più di un semplice aggiornamento cosmetico. Le sorprese così spiacevoli non sono insolite nella pratica di costruzione di oggi.
Misure di modernizzazione complete
Deutsche Bahn (DB) investe un totale di 21 milioni di euro in modernizzazione, supportati dal libero stato della Sassonia e dalla Oberelbe Transport Association (VVO). Questi fondi fluiscono in numerose misure, tra cui l'installazione di ascensori e il rinnovamento dei tetti della piattaforma e delle piattaforme. Anche un nuovo sottopasso passeggeri, che dovrebbe offrire un accesso diretto alle piattaforme, fa parte del piano, ma a causa di difficili condizioni geologiche, ci sono ritardi nel lavoro di sperimentazione, come deutsche bahn
La piattaforma 1/2 rimane chiusa entro la fine di marzo 2026, mentre lavorava sul sottopasso della nuova persona e gli alberi dell'ascensore sono stati in pieno svolgimento da novembre dello scorso anno. Dall'aprile 2026 la piattaforma 3/4 sarà modernizzata, in modo che il traffico dei treni sia gestito tramite la piattaforma appena rinnovata 1/2. Le sfide in Hoyerswerda non sono le uniche che il DB deve padroneggiare. Una ristrutturazione generale completa di importanti linee ferroviarie in Germania potrebbe durare fino al 2035. Il DB inizialmente voleva modernizzare 42 rotte fortemente frequentate entro il 2031, ma a causa di varie difficoltà, il programma potrebbe spostarsi in modo significativo. I critici vedono lo stretto programma come problematico, in particolare sullo sfondo che anche il lavoro di Hoyerswerda, come "https://www.tagesschau.de/inland/generalsanierung-bahn-bahn-mahn-gahn-verzo-references, generale rinnovazione-100.html". Le sezioni interessate, che devono essere rinnovate dal 2027, non possono più essere implementate come previsto. Questi ritardi hanno anche conseguenze per le aspiranti linee di trasporto locali e la competitività sul mercato del traffico merci. Nel complesso, probabilmente ci vorrà ancora fino all'estate del 2027 fino a quando non possono essere utilizzati tutti gli elevatori di recente programma e la piattaforma 3/4 di Hoyerswerda. Uno sguardo al lungo elenco di progetti di rinnovamento mostra che il traffico ferroviario dipende dalla pazienza persistente - non solo a Hoyerswerda, ma a livello nazionale. prospettive e problemi a lungo termine nel settore
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| Ort | Hoyerswerda, Deutschland |
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