Statybos darbai Hoyerswerda geležinkelio stotyje: vėluoja iki 2027 m.!

Statybos darbai Hoyerswerda geležinkelio stotyje: vėluoja iki 2027 m.!

Šiuo metu Hojersverdos geležinkelio transporto srityje daug vyksta. Nuo gruodžio miestas bus Eurocity traukinių tarp Leipcigo ir Krokuvos stotelė. Tačiau kol tai neįvyks, statybos darbai stotyje toli gražu nebus baigti. Garsiai MDR Iškyla netikėtų problemų, dėl kurių ne tik vėluojama, bet ir atsiranda papildomų išlaidų.

Pradinis planas buvo greitai modernizuoti Hojersverdos stotį, tačiau realybė kitokia. Demontuojant platformos paviršių, matyt, paaiškėjo, kad reikia visiškai atnaujinti platformos kraštus ir jų pamatus. Baldakimo atraminiai pagrindai taip pat buvo labiau surūdiję, nei tikėtasi, todėl jiems reikia ne tik kosmetinio atnaujinimo. Tokios nemalonios staigmenos šiandieninėje statybų praktikoje nėra neįprastos.

Visapusiškos modernizavimo priemonės

„Deutsche Bahn“ (DB) į modernizavimą iš viso investuoja 21 milijoną eurų, remiama Saksonijos laisvosios valstijos ir Aukštutinės Elbės transporto asociacijos (VVO). Šios lėšos bus panaudotos daugeliui priemonių, įskaitant liftų įrengimą ir peronų stogų bei platformų atnaujinimą. Plane taip pat numatyta nauja keleivių požeminė perėja, kuri leis tiesiogiai patekti į peronus, tačiau dėl sunkių geologinių sąlygų polių klojimo darbai vėluoja Vokietijos geležinkelis pranešė.

1/2 platforma bus uždaryta iki 2026 m. kovo pabaigos, o naujosios keleivių požeminės perėjos ir liftų šachtų statybos darbai vyksta nuo praėjusių metų lapkričio. Nuo 2026 m. balandžio mėnesio 3/4 peronas bus modernizuotas, kad traukinių eismas greičiausiai vyktų per naujai atnaujintą 1/2 peroną.

Ilgalaikės perspektyvos ir problemos pramonėje

Iššūkiai Hojersverdoje nėra vieninteliai, kuriuos DB turi įveikti. Visapusiška generalinė svarbių geležinkelio linijų renovacija Vokietijoje galėtų trukti iki 2035 metų. Iš pradžių DB siekta iki 2031 metų modernizuoti 42 intensyviai lankomus maršrutus, tačiau dėl įvairių sunkumų grafikas galėjo būti gerokai nukeltas. Kritikai mano, kad griežtas tvarkaraštis yra problemiškas, ypač atsižvelgiant į tai, kad taip pat paveiktas darbas Hojersverdoje dienos naujienos pranešė.

Paveiktos atkarpos, kurios bus renovuojamos nuo 2027 m., nebegali būti įgyvendintos, kaip planuota. Šie vėlavimai taip pat turi pasekmių atsirandančioms vietinio transporto linijoms ir konkurencingumui krovininio transporto rinkoje.

Apskritai tikriausiai prireiks iki 2027 m. vasaros, kol bus galima naudoti visus naujai suplanuotus liftus ir 3/4 platformą Hojersverdoje. Žvilgtelėjus į ilgą renovacijos projektų sąrašą matyti, kad geležinkelių transportas priklauso nuo atkaklios kantrybės – ne tik Hojersverdoje, bet ir visoje šalyje.