Būvdarbi Hojersverdas dzelzceļa stacijā: kavēšanās līdz 2027. gadam!

Būvdarbi Hojersverdas dzelzceļa stacijā: kavēšanās līdz 2027. gadam!

Pašlaik Hojersverdas dzelzceļa transporta jomā notiek daudz. No decembra pilsēta būs Eurocity vilcienu pieturvieta starp Leipcigu un Krakovu. Taču, pirms tas notiks, būvdarbi stacijā nebūt nebūs pabeigti. Skaļi MDR Ir neparedzētas problēmas, kas rada ne tikai kavēšanos, bet arī papildu izmaksas.

Sākotnējais plāns bija ātri modernizēt Hojersverdas staciju, taču realitāte ir cita. Platformas virsmas demontāža acīmredzot parādījusi, ka pilnībā jāatjauno platformas malas un to pamati. Arī nojumes atbalsta pamatnes bija vairāk sarūsējušas, nekā gaidīts, un tām bija nepieciešams vairāk nekā tikai kosmētiska atsvaidzināšana. Mūsdienu būvniecības praksē šādi nepatīkami pārsteigumi nav retums.

Visaptveroši modernizācijas pasākumi

Deutsche Bahn (DB) modernizācijā iegulda kopumā 21 miljonu eiro, ko atbalsta Saksijas brīvvalsts un Augšelbas transporta asociācija (VVO). Šie līdzekļi tiks izmantoti daudziem pasākumiem, tostarp liftu uzstādīšanai un platformu jumtu un platformu atjaunošanai. Plānā ir arī jauna pasažieru pazemes pāreja, kas nodrošinās tiešu piekļūšanu peroniem, taču sarežģīto ģeoloģisko apstākļu dēļ aizkavējas pāļu veidošanas darbi. Vācijas dzelzceļš ziņots.

Platforma 1/2 paliks slēgta līdz 2026. gada marta beigām, savukārt darbi pie jaunās pasažieru pazemes pārejas un liftu šahtām pilnā sparā rit kopš pagājušā gada novembra. No 2026. gada aprīļa 3/4 perons tiks modernizēts, lai vilcienu satiksmi, iespējams, varētu vadīt caur tikko renovēto peronu 1/2.

Ilgtermiņa perspektīvas un problēmas nozarē

Izaicinājumi Hojersverdā nav vienīgie, kas DB ir jāpārvar. Visaptveroša vispārēja svarīgu dzelzceļa līniju renovācija Vācijā varētu ilgt līdz 2035. gadam. Sākotnēji DB vēlējās līdz 2031. gadam modernizēt 42 intensīvi apmeklētus maršrutus, taču dažādu grūtību dēļ grafiks varētu tikt ievērojami pārcelts. Kritiķi uzskata, ka saspringto grafiku plānošana ir problemātiska, jo īpaši ņemot vērā, ka tiek ietekmēts arī darbs Hojersverdā ikdienas ziņas ziņots.

Skartie posmi, kurus paredzēts atjaunot no 2027. gada, vairs nevarēs īstenot, kā plānots. Šie kavējumi ietekmē arī vietējās transporta līnijas un konkurētspēju kravu pārvadājumu tirgū.

Kopumā, iespējams, paies līdz 2027. gada vasarai, līdz būs izmantojami visi jaunieplānotie lifti un platforma 3/4 Hojersverdā. Aplūkojot garo renovācijas projektu sarakstu, redzams, ka dzelzceļa transports ir atkarīgs no neatlaidīgas pacietības — ne tikai Hojersverdā, bet visā valstī.