Obras na estação ferroviária de Hoyerswerda: atrasos até 2027!

Obras na estação ferroviária de Hoyerswerda: atrasos até 2027!

Muita coisa está acontecendo atualmente na área de transporte ferroviário em Hoyerswerda. A partir de dezembro, a cidade será uma parada dos trens Eurocity entre Leipzig e Cracóvia. Mas antes que isso aconteça, as obras da estação estarão longe de concluídas. Alto MDR Existem problemas inesperados que não só resultam em atrasos, mas também em custos adicionais.

O plano original era modernizar rapidamente a estação Hoyerswerda, mas a realidade é diferente. A desmontagem da superfície da plataforma aparentemente mostrou que as bordas da plataforma e as suas fundações precisam ser completamente renovadas. As bases de suporte do dossel também estavam mais corroídas do que o esperado e precisam de mais do que apenas uma atualização cosmética. Essas surpresas desagradáveis ​​não são incomuns na prática de construção atual.

Medidas abrangentes de modernização

A Deutsche Bahn (DB) está a investir um total de 21 milhões de euros na modernização, apoiada pelo Estado Livre da Saxónia e pela Associação de Transportes do Alto Elba (VVO). Estes fundos serão utilizados para inúmeras medidas, incluindo a instalação de elevadores e a renovação dos telhados e plataformas das plataformas. Uma nova passagem subterrânea de passageiros, que dará acesso direto às plataformas, também faz parte do plano, mas devido às difíceis condições geológicas, os trabalhos de estaqueamento estão sofrendo atrasos Ferrovia alemã relatado.

A plataforma 1/2 permanecerá fechada até o final de março de 2026, enquanto as obras na nova passagem subterrânea de passageiros e nos poços dos elevadores estão em pleno andamento desde novembro do ano passado. A partir de abril de 2026, a plataforma 3/4 será modernizada para que o tráfego ferroviário possa provavelmente ser feito através da recém-reformada plataforma 1/2.

Perspectivas e problemas de longo prazo na indústria

Os desafios em Hoyerswerda não são os únicos que a DB tem de superar. Uma renovação geral abrangente de importantes linhas ferroviárias na Alemanha poderia durar até 2035. O DB pretendia originalmente modernizar 42 rotas muito frequentadas até 2031, mas devido a várias dificuldades, o cronograma poderia ser adiado significativamente. Os críticos consideram o cronograma apertado problemático, especialmente porque o trabalho em Hoyerswerda também é afetado notícias diárias relatado.

Os trechos afetados que serão reformados a partir de 2027 não poderão mais ser implementados conforme planejado. Estes atrasos também têm consequências para as linhas de transporte locais emergentes e para a competitividade no mercado do transporte de mercadorias.

No geral, provavelmente levará até o verão de 2027 até que todos os elevadores recém-planejados e a plataforma 3/4 em Hoyerswerda estejam utilizáveis. Uma olhada na longa lista de projetos de renovação mostra que o transporte ferroviário depende de paciência persistente – não apenas em Hoyerswerda, mas em todo o país.