Stavebné práce na železničnej stanici Hoyerswerda: meškania do roku 2027!

Stavebné práce na železničnej stanici Hoyerswerda: meškania do roku 2027!

V oblasti železničnej dopravy v Hoyerswerde sa toho momentálne veľa deje. Mesto bude od decembra zastávkou vlakov Eurocity medzi Lipskom a Krakovom. Kým sa tak ale stane, stavebné práce na stanici ani zďaleka neskončia. nahlas MDR Vyskytujú sa neočakávané problémy, ktoré majú za následok nielen meškanie, ale aj dodatočné náklady.

Pôvodný plán bol rýchlo zmodernizovať stanicu Hoyerswerda, realita je však iná. Demontáž povrchu nástupišťa zrejme ukázala, že hrany nástupišťa a ich základy je potrebné úplne obnoviť. Nosné základne kabíny boli tiež viac skorodované, než sa očakávalo, a potrebujú viac než len kozmetické osvieženie. Takéto nepríjemné prekvapenia nie sú v dnešnej stavebnej praxi ničím výnimočným.

Komplexné modernizačné opatrenia

Deutsche Bahn (DB) investuje do modernizácie spolu 21 miliónov eur, ktorú podporili Slobodný štát Sasko a Združenie dopravy horného Labe (VVO). Tieto prostriedky sa použijú na mnohé opatrenia vrátane inštalácie výťahov a renovácie striech a nástupíšť. Súčasťou plánu je aj nový podchod pre cestujúcich, ktorý umožní priamy prístup na nástupištia, no pre ťažké geologické podmienky naberajú pilótové práce meškanie. nemecká železnica nahlásené.

Nástupište 1/2 zostane uzavreté do konca marca 2026, pričom práce na novom podchode pre cestujúcich a výťahových šachtách sú v plnom prúde od novembra minulého roka. Od apríla 2026 bude nástupište 3/4 modernizované tak, aby vlakovú dopravu bolo možné pravdepodobne riešiť cez novozrekonštruované nástupište 1/2.

Dlhodobé vyhliadky a problémy v odvetví

Výzvy v Hoyerswerde nie sú jediné, ktoré musí DB prekonať. Komplexná generálna obnova dôležitých železničných tratí v Nemecku by mohla trvať do roku 2035. DB pôvodne chcela do roku 2031 zmodernizovať 42 veľmi frekventovaných trás, no pre rôzne ťažkosti sa mohol grafikon výrazne posunúť. Kritici považujú tesné rozvrhnutie za problematické, najmä vzhľadom na to, že sa to týka aj práce v Hoyerswerde denné správy nahlásené.

Dotknuté úseky, ktoré sa majú rekonštruovať od roku 2027, už nie je možné realizovať podľa plánu. Tieto meškania majú dôsledky aj na vznikajúce miestne dopravné linky a konkurencieschopnosť na trhu nákladnej dopravy.

Celkovo to pravdepodobne potrvá do leta 2027, kým budú všetky novo plánované výťahy a nástupište 3/4 v Hoyerswerde použiteľné. Pohľad na dlhý zoznam renovačných projektov ukazuje, že železničná doprava závisí od vytrvalej trpezlivosti – nielen v Hoyerswerde, ale aj celoštátne.