Gradbena dela na železniški postaji Hoyerswerda: zamude do leta 2027!

Gradbena dela na železniški postaji Hoyerswerda: zamude do leta 2027!

Na področju železniškega prometa v Hoyerswerdi se trenutno veliko dogaja. Od decembra bo mesto postajališče za vlake Eurocity med Leipzigom in Krakovom. A preden se to zgodi, gradbena dela na postaji še zdaleč ne bodo končana. Glasno MDR Pride do nepričakovanih težav, ki ne povzročijo samo zamud, ampak tudi dodatne stroške.

Prvotni načrt je bil hitro posodobiti postajo Hoyerswerda, vendar je realnost drugačna. Demontaža površine ploščadi je očitno pokazala, da je treba robove ploščadi in njihove temelje popolnoma obnoviti. Podporne podlage nadstreška so bile tudi bolj korodirane, kot je bilo pričakovano, in potrebujejo več kot le kozmetično osvežitev. Takšna neprijetna presenečenja v današnji gradbeni praksi niso nič nenavadnega.

Celoviti posodobitveni ukrepi

Deutsche Bahn (DB) v modernizacijo vlaga skupno 21 milijonov evrov, podpirata pa jo Svobodna dežela Saška in Prometno združenje Zgornje Elbe (VVO). Ta sredstva bodo porabljena za številne ukrepe, med drugim za vgradnjo dvigal ter obnovo peronskih streh in peronov. V načrtu je tudi nov potniški podhod, ki bo omogočal neposreden dostop do peronov, a zaradi težkih geoloških razmer prihaja do zamud pri pilotnih delih. Nemška železnica poročali.

Peron 1/2 bo zaprt do konca marca 2026, medtem ko so dela na novem potniškem podhodu in jaških dvigal v polnem teku od novembra lani. Od aprila 2026 bo peron 3/4 posodobljen, tako da bo promet vlakov verjetno mogoč preko na novo prenovljenega perona 1/2.

Dolgoročne perspektive in težave v industriji

Izzivi v Hoyerswerdi niso edini, ki jih mora DB premagati. Celovita generalna prenova pomembnih železniških prog v Nemčiji bi lahko trajala do leta 2035. DB je prvotno želel do leta 2031 modernizirati 42 zelo frekventnih prog, vendar bi se lahko zaradi različnih težav urnik močno zamaknil. Kritiki menijo, da je tesen urnik problematičen, zlasti glede na to, da je prizadeto tudi delo v Hoyerswerdi dnevne novice poročali.

Prizadetih odsekov, ki naj bi se obnavljali od leta 2027, ni več mogoče izvesti po načrtih. Te zamude imajo tudi posledice za nastajajoče lokalne prometne linije in konkurenčnost na trgu tovornega prometa.

Na splošno bo verjetno trajalo do poletja 2027, dokler ne bodo uporabna vsa na novo načrtovana dvigala in ploščad 3/4 v Hoyerswerdi. Pogled na dolg seznam projektov prenove kaže, da je železniški promet odvisen od vztrajne potrpežljivosti – ne samo v Hoyerswerdi, ampak po vsej državi.