Verkeer vastgehouden: de mens stopt dronken bestuurders in Bautzen!
Verkeer vastgehouden: de mens stopt dronken bestuurders in Bautzen!
Bautzen, Deutschland - Een dappere getuige stopte vrijdagavond een dronken bestuurder in het district Bautzen en verhinderde dus slechtere dingen. Het incident vond plaats op Federal Road 97 toen de 34-jarige man een voertuig zag dat in opvallende slangenlijnen reed. Onmiddellijk begon hij te verlichten om de bestuurder te overtuigen om te stoppen. Maar toen de 39-jarige chauffeur eindelijk uitstapte, eiste de getuige de auto die de auto in het oog had, het dronken team stapte terug in zijn auto en vervolgde zijn reis. De getuige heeft dit niet verdragen en volgde de bestuurder terwijl hij tegelijkertijd de politie informeerde. Een alcoholetest voor adem resulteerde uiteindelijk in een alarmerende waarde van 2,22 per duizend. De politie heeft het onderzoek naar verkeer in wegverkeer ingesteld, wat in een dergelijk geval niet ongebruikelijk is.
Drunk Trip: een serieus onderwerp
De case gooit een licht op een dringend onderwerp. Alcohol aan het stuur is een wijdverbreide oorzaak van ernstige verkeersongevallen in Duitsland. Volgens snelheidscamera , de penalty's zijn dragisch wanneer de juridische alcoholgebonden worden overtroffen. Afhankelijk van het rijgedrag kan een administratieve delict optreden uit een waarde van 0,3 per duizend, terwijl het absolute onvermogen om te rijden plaatsvindt van 1,1 per duizend en een criminele delict wordt automatisch gegeven.
Om de omvang van de juridische gevolgen te illustreren, kan men de toepasselijke alcoholwaarden in Duitsland samenvatten:
- 0,0 per duizend: beginners en chauffeurs jonger dan 21 jaar - administratieve overtreding.
- 0,3 - 1,1 per duizend: boetes en punten in Flensburg.
- Meer dan 1,1 per duizend: hoge boetes, mogelijke gevangenisstraffen, ontwerpvergunning.
- Van 1,6 per duizend: medisch-psychologisch onderzoek (MPU) vereist om het rijbewijs opnieuw te bereiken.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bautzen, Deutschland |
| Quellen | |