Pociąg ekspresowy do Lipska: Hoyerswerda staje się ważnym węzłem kolejowym!

Pociąg ekspresowy do Lipska: Hoyerswerda staje się ważnym węzłem kolejowym!

W ramach ekscytującego rozwoju transgranicznego ruchu kolejowego polskie koleje państwowe PKP i Deutsche Bahn testują nowy projekt, który od grudnia 2025 r. może stworzyć cenne połączenie dla wielu podróżnych. Pociąg testowy PKP zatrzymał się w środę w Hoyerswerda, aby zmierzyć peron na planowanej trasie Wrocław – Lipsk. Projekt ten został pozytywnie przyjęty przez Mirko Pinka, burmistrza ds. usług miejskich Hoyerswerda (CDU), jako główna korzyść dla połączenia z Lipskiem.

Wizja szybszego połączenia Pinka idzie dalej: stanowczo oczekuje, że w przyszłości pociąg ekspresowy będzie regularnie zatrzymywał się w Hoyerswerdzie. Nowe połączenie kursuje z Przemyśla na granicy z Ukrainą przez Kraków i Wrocław do Lipska i będzie kursować dwa razy dziennie. „Szybkie połączenie o zwiększonej częstotliwości byłoby realną korzyścią dla całego Łużyc, zwłaszcza w kontekście zmian strukturalnych i poszukiwania wykwalifikowanych pracowników” – podkreślił burmistrz.

Rezonans w regionie

Korzyści z tej inicjatywy widzi także Kathrin Uhlemann, bezpartyjna burmistrz Niesky, nawet jeśli pociąg ekspresowy będzie kursował przez jej miasto bez zatrzymywania się. Chciałaby jednak, aby pociągi regionalne do Hoyerswerdy kursowały punktualnie, gdyż na peronie Niesky nie są spełnione warunki dla pociągów ekspresowych.

Transgraniczna linia kolejowa cieszy się coraz większym zainteresowaniem, także dzięki rozważaniom Komisji Europejskiej. W sumie wspiera to dziesięć projektów pilotażowych mających na celu poprawę transgranicznych połączeń kolejowych. W planie działania przewidziano podwojenie połączeń do 2030 r., a nawet potrojenie do 2050 r. Szczególny nacisk kładzie się na konieczność usuwania barier w transporcie kolejowym, z korzyścią dla podróżnych.

Spojrzenie w przyszłość

Przyszłe połączenie, które Hoyerswerda postrzega jako węzeł komunikacyjny, stanowi część większego planu stworzenia dodatkowych opcji połączeń między głównymi miastami w UE. Planowane są między innymi nowe trasy z Monachium do Budapesztu i Rzymu, a także do innych miast europejskich, takich jak Zurych i Mediolan. To jasno pokazuje, że trend w kierunku transgranicznych sieci transportowych postępuje nie tylko w Niemczech, ale w całej Europie, a podróżni mogą cieszyć się rosnącą siecią połączeń kolejowych – to jest droga do usieciowionej przyszłości.

Przed nami ekscytujący czas, kiedy rozpocznie działalność nowe połączenie kolejowe pomiędzy Polską a Niemcami. Podróżni mogą być ciekawi, jak zrealizują się plany PKP i Deutsche Bahn. Czas pokaże, jakie dalsze możliwości wynikną z tej inicjatywy.

Każdemu, kto chciałby dowiedzieć się więcej na temat tych inicjatyw, polecamy odpowiednie raporty z MDR, Pasażera I Komisję UE.