Fiesta del ferrocarril en Reitzenhain: ¡150 años de historia y carbón para Chemnitz!

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En 2025, Chemnitz celebrará los 150 años de la conexión ferroviaria Flöha-Reitzenhain, importante para el transporte de carbón y el tráfico transfronterizo.

Chemnitz feiert 2025 150 Jahre Eisenbahnverbindung Flöha-Reitzenhain, bedeutend für Kohletransport und grenzüberschreitenden Verkehr.
En 2025, Chemnitz celebrará los 150 años de la conexión ferroviaria Flöha-Reitzenhain, importante para el transporte de carbón y el tráfico transfronterizo.

Fiesta del ferrocarril en Reitzenhain: ¡150 años de historia y carbón para Chemnitz!

Los Montes Metálicos desempeñan un papel central en la historia y el desarrollo de la ciudad industrial de Chemnitz. Este año, el 13 de agosto de 2025, se celebrará el 150 aniversario de la importante línea ferroviaria de Chemnitz a Flöha y a Pockau-Reitzenhain. Esta ruta no sólo tuvo un impacto en las conexiones regionales, sino que también fue un importante paso fronterizo hacia Bohemia.

La antigua estación de tren de Hora Svaté Šebestiána, conocida como Sebastiansberg, es un punto de encuentro histórico para muchos habitantes de Erzgebirge. Aquí se encuentran a menudo Milan Bachor, Frantisek Trux y Jan Kadlec, que conocen la historia de la ruta. Los tres están conectados con el ferrocarril checo České dráhy y comparten sus experiencias y recuerdos de la otrora próspera conexión ferroviaria. Bachor tomó muchas fotografías del recorrido con su cámara Praktika, que muestran la fascinación de este lugar.

Importancia económica de la conexión ferroviaria

La conexión continua de Chomutov a Reitzenhain se creó en 1875 y fue un punto fundamental para el transporte de carbón. Jan Kadlec señala que en 1906 se transportaron la impresionante cantidad de 500.000 toneladas de lignito a través de los pasos fronterizos de Weipert y Reitzenhain. En aquella época la empresa ferroviaria Buštěhrader explotaba la línea de vía única, que tenía una longitud total de más de 37 kilómetros. La estación de tren de Reitzenhain se convirtió rápidamente en un importante cruce para el tráfico fronterizo entre Leipzig y Praga.

Sin embargo, debido a los cambios en el volumen de tráfico, la línea se cerró en mayo de 1948, el tráfico de pasajeros se desplazó y la paralización definitiva se produjo en 1972. El tramo de 14,5 kilómetros de longitud fue desmantelado entre 1985 y 1987. Sin embargo, aún hoy se pueden encontrar restos como terraplenes, traviesas podridas y estribos de los puentes, que recuerdan los días de mayor actividad ferroviaria.

Una fiesta para los amantes de la historia.

Para celebrar adecuadamente el aniversario, del 22 al 24 de agosto se celebrará un festival ferroviario en la estación de tren de Reitzenhain. La historia de la ruta se mantiene viva con visitas guiadas, exposiciones y conferencias. El evento atrae tanto a fanáticos de la historia como a familias que buscan conocer mejor el pasado de la región.

Para los habitantes de Erzgebirge y sus vecinos del otro lado de la frontera, la línea ferroviaria sigue siendo un importante símbolo de desarrollo económico. Aunque las vías ya no se utilizan, el recuerdo de la época dorada del transporte de carbón y las conexiones transfronterizas sigue vivo. En particular, las anécdotas de personas como Milan Bachor y sus colegas muestran cuán viva es la historia de esta zona y cómo todavía hoy conmueve el corazón de la gente.

Erzgebirge.tv informa que la línea ferroviaria tenía una función de conexión no sólo geográficamente sino también culturalmente. El ferrocarril era más que un simple medio de transporte; fue un salvavidas para la región.

Freie Presse destaca que todavía existe interés por la ruta en el lado checo, lo que subraya la importancia duradera de esta conexión. Las historias y recuerdos serán transmitidos y honrados con la próxima celebración.