Vasúti fesztivál Reitzenhainban: 150 éves történelem és szén Chemnitznek!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Chemnitz 2025-ben ünnepli a szénszállítás és a határon átnyúló forgalom szempontjából fontos Flöha-Reitzenhain vasúti összeköttetés 150 éves fennállását.

Chemnitz feiert 2025 150 Jahre Eisenbahnverbindung Flöha-Reitzenhain, bedeutend für Kohletransport und grenzüberschreitenden Verkehr.
Chemnitz 2025-ben ünnepli a szénszállítás és a határon átnyúló forgalom szempontjából fontos Flöha-Reitzenhain vasúti összeköttetés 150 éves fennállását.

Vasúti fesztivál Reitzenhainban: 150 éves történelem és szén Chemnitznek!

Az Érchegység központi szerepet játszik Chemnitz iparváros történetében és fejlődésében. Idén 2025. augusztus 13-án ünneplik a Chemnitz-Flöha és Pockau-Reitzenhain közötti fontos vasútvonal 150. évfordulóját. Ez az útvonal nemcsak a regionális kapcsolatokra volt hatással, hanem egykor fontos határátkelőhely volt Csehország felé.

Hora Svaté Šebestiána egykori vasútállomása, Sebastiansberg néven ismert, történelmi találkozási pont sok Erzgebirge lakos számára. Milan Bachor, Frantisek Trux és Jan Kadlec, akik jól ismerik az útvonal történetét, gyakran megtalálhatók itt. Mindhárman kötődnek a cseh České dráhy vasúthoz, és megosztják egymással tapasztalataikat és emlékeiket az egykor virágzó vasúti kapcsolatról. Bachor sok fotót készített az útvonalról Praktika kamerájával, amelyeken látszik a hely varázsa.

A vasúti kapcsolat gazdasági jelentősége

A Chomutov és Reitzenhain közötti folyamatos összeköttetés 1875-ben jött létre, és a szénszállítás sarkalatos pontja volt. Jan Kadlec rámutat, hogy 1906-ban lenyűgöző, 500 000 tonna barnaszenet szállítottak a weiperti és a reitzenhaini határátkelőn keresztül. Abban az időben a Buštěhrader Vasúttársaság üzemeltette az egyvágányú vonalat, amelynek teljes hossza meghaladta a 37 kilométert. A Reitzenhain vasútállomás gyorsan a Lipcse és Prága közötti határforgalom fontos csomópontjává fejlődött.

A változó forgalom következtében azonban 1948 májusában a vonalat lezárták, az utasforgalmat eltolták, a végleges leállás 1972-ben történt. A 14,5 kilométer hosszú útvonalat 1985 és 1987 között felszámolták. Ennek ellenére olyan maradványok kerültek elő, mint a vasúti töltések, a korhadt talpfák és a ma is megmaradt konzervdobozok. a vasút mozgalmas napjai.

Ünnep a történelem szerelmeseinek

Az évforduló méltó megünneplésére augusztus 22. és 24. között vasúti fesztivált rendeznek a Reitzenhain pályaudvaron. Az útvonal történetét tárlatvezetések, kiállítások és előadások tartják életben. Az esemény mind a történelem fanatikusait, mind a régió múltjába bepillantást nyerni kívánó családokat szólít meg.

Az erzgebirgeiek és a határ túloldalán élő szomszédaik számára a vasútvonal továbbra is a gazdasági fejlődés fontos szimbóluma. Bár a vágányokat már nem használják, a szénszállítás és a határon átnyúló kapcsolatok aranykorának emléke tovább él. Az olyan emberek anekdotái, mint Milan Bachor és munkatársai különösen azt mutatják, hogy milyen élénk e terület történelme, és mennyire megmozgatja az emberek szívét még ma is.

Az Erzgebirge.tv beszámolója szerint a vasútvonalnak nemcsak földrajzilag, hanem kulturálisan is volt összekötő funkciója. A vasút több volt, mint egy közlekedési eszköz; mentőöv volt a régió számára.

Freie Presse hangsúlyozza, hogy a cseh oldalon továbbra is van érdeklődés az útvonal iránt, ami kiemeli ennek a kapcsolatnak a tartósságát. A történeteket és az emlékeket továbbadják, és megtisztelik a közelgő ünnepséggel.