Železničný festival v Reitzenhaine: 150 rokov histórie a uhlie pre Chemnitz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Chemnitz oslávi v roku 2025 150 rokov železničného spojenia Flöha-Reitzenhain, dôležitého pre prepravu uhlia a cezhraničnú dopravu.

Chemnitz feiert 2025 150 Jahre Eisenbahnverbindung Flöha-Reitzenhain, bedeutend für Kohletransport und grenzüberschreitenden Verkehr.
Chemnitz oslávi v roku 2025 150 rokov železničného spojenia Flöha-Reitzenhain, dôležitého pre prepravu uhlia a cezhraničnú dopravu.

Železničný festival v Reitzenhaine: 150 rokov histórie a uhlie pre Chemnitz!

Krušné hory zohrávajú ústrednú úlohu v histórii a rozvoji priemyselného mesta Chemnitz. Tento rok sa 13. augusta 2025 bude oslavovať 150. výročie významnej železničnej trate z Chemnitzu do Flöhy do Pockau-Reitzenhain. Táto trasa mala vplyv nielen na regionálne spojenia, ale bola kedysi aj dôležitým hraničným priechodom do Čiech.

Bývalá železničná stanica v Hore Svaté Šebestiána, známa ako Sebastiansberg, je historickým miestom stretnutia mnohých obyvateľov Krušných hôr. Často tu nájdete Milana Bachora, Františka Truxu a Jána Kadleca, ktorí poznajú históriu trasy. Všetci traja sú napojení na české železnice České dráhy a zdieľajú svoje zážitky a spomienky na kedysi prekvitajúce železničné spojenie. Bachor urobil svojim fotoaparátom Praktika veľa fotiek trasy, ktoré ukazujú fascináciu tohto miesta.

Ekonomický význam železničného spojenia

Súvislé spojenie z Chomutova do Reitzenhainu vzniklo v roku 1875 a bolo kľúčovým bodom v doprave uhlia. Jan Kadlec upozorňuje, že v roku 1906 bolo cez hraničné priechody Weipert a Reitzenhain prepravených impozantných 500 000 ton hnedého uhlia. Buštěhradská železničná spoločnosť v tom čase prevádzkovala jednokoľajnú trať, ktorá mala celkovú dĺžku vyše 37 kilometrov. Železničná stanica Reitzenhain sa rýchlo vyvinula na dôležitý uzol pre pohraničnú dopravu medzi Lipskom a Prahou.

V dôsledku meniacich sa dopravných výkonov však bola trať v máji 1948 uzavretá, osobná doprava bola posunutá a definitívne zastavenie sa uskutočnilo v roku 1972. Trasa dlhá 14,5 kilometra bola demontovaná v rokoch 1985 až 1987. Napriek tomu možno dnes objaviť pozostatky ako železničné násypy, zhnité podvaly a opory železníc.

Sviatok pre milovníkov histórie

Na náležitú oslavu výročia sa v dňoch 22. až 24. augusta na železničnej stanici Reitzenhain uskutoční železničný festival. Históriu trasy udržiavajú pri živote komentované prehliadky, výstavy a prednášky. Podujatie oslovuje fanúšikov histórie a rodiny, ktoré chcú nahliadnuť do minulosti regiónu.

Pre obyvateľov Krušných hor a ich susedov na druhej strane hranice zostáva železničná trať dôležitým symbolom hospodárskeho rozvoja. Aj keď sa trate už nepoužívajú, spomienka na zlatú éru prepravy uhlia a cezhraničných spojení žije ďalej. Anekdoty od ľudí ako Milan Bachor a najmä jeho kolegovia ukazujú, aká živá je história tejto oblasti a ako hýbe ľudskými srdciami aj dnes.

Erzgebirge.tv uvádza, že železničná trať mala spojovaciu funkciu nielen geograficky, ale aj kultúrne. Železnica bola viac ako len dopravný prostriedok; bolo to záchranné lano pre región.

Freie Presse zdôrazňuje, že o trasu na českej strane je stále záujem, čo podčiarkuje trvalý význam tohto spojenia. Príbehy a spomienky budú odovzdané a uctené nadchádzajúcou oslavou.