La corsia direzionale di Chemnitz si apre: una pietra miliare per i pendolari!
La corsia direzionale di Chemnitz si apre: una pietra miliare per i pendolari!
Chemnitz, Deutschland - Il 19 luglio 2025, il tempo è finalmente arrivato: la corsia direzionale di Chemnitz tra il Lipsia-Süd Kreuz e la giunzione di Zwenkau si apriranno. Dopo una lunga fase di costruzione, in cui il traffico è stato temporaneamente condotto sulla corsia direzionale di Lipsia, i conducenti possono ora rotolare su due delle tre corsie verso Chemnitz. La terza pista rimane chiusa nella mediana per il momento a causa della corsa.
La scorsa settimana, la corsia direzionale di Chemnitz è stata applicata allo strato di asfalto finale di asfalto a -polo aperto, che garantisce proprietà di riduzione del rumore. Questo è un passo nella giusta direzione, poiché la giunzione di Zwenkau è ora completamente collegata all'A72. Particolarmente pratico: da ora in poi l'A72 può essere rivolto al B2 verso Lipsia.
un progetto con una lunga storia
L'argomento dell'autostrada A72 funziona come un thread attraverso la politica di trasporto di Saxon. La pianificazione di questo percorso del traffico inizia nel 1992, la costruzione è iniziata nel 2003. Ora il progetto, che si è esteso per due decenni, sta per completarlo. Secondo le ultime informazioni, il divario finale nell'A38 sarà effettuato entro il 2026, ma rimane provvisorio fino al completamento degli ultimi lavori di costruzione.
Come viene anche riportato, è ora effettuata l'ultima sezione dell'estensione A72 con cantieri che rimarranno entro il 2028. La continuità pianificata tra Vogtland e Lipsia non solo porta sollievo per le città colpite, ma anche una connessione migliorata per la regione nel suo insieme. La data per il divario finale tra Zwenkau e l'A38 il 15 luglio 2023 segna un altro progresso importante, anche se i conducenti possono guidare solo in questa sezione con un limite di velocità di 60 km/h.
Cos'altro c'è?
L'ultimo lavoro è ancora in pieno svolgimento: tre strutture di ponte dovranno essere ricostruite nei prossimi due anni e viene smantellato l'ex S72 tra Böhlen e Großedeben. Al fine di ottimizzare ulteriormente la riduzione del rumore, nei prossimi anni verrà implementato un concetto di protezione da rumore completa. Ciò include l'uso dell'asfalto sussurrato ed è completamente completato entro il 2028.
Il costo totale di questo percorso del traffico non è ancora chiaro, ma una stima di circa 237 milioni di euro è stata fatta l'ultima volta nel 2017. Il progetto A72 non è solo un progetto tecnico, ma anche un passo significativo nello sviluppo dell'infrastruttura di trasporto in Sassonia, che presto offrirà ai passeggeri un modo più liscio e meno rumoroso tra leipzig e chimiche.
Quindi c'è molta speranza per il futuro e anche un po 'di impazienza: il rilascio completo della corsia direzionale Chemnitz è prevista per il 2026 e molti non vedono l'ora di completare questo importante asse di traffico. Per ulteriori informazioni è possibile segnalare i rapporti su leipziger-deitung.de> e DetailsOrt Chemnitz, Deutschland Quellen
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