Joobes juhtimine: Dresdenit raputavad kaks tõsist õnnetust!

Joobes juhtimine: Dresdenit raputavad kaks tõsist õnnetust!

Esmaspäeval, 22. septembril 2025 toimunud massiline liiklusõnnetus tekitas Dresdenis kõmu. Dresdeni nõmme maalilises piirkonnas Radeberger Landstrassel toimus dramaatiline laupkokkupõrge Opeli ja Volvo V60 vahel. Kui 59-aastane Opeli juht sai vaid kergemaid vigastusi ja viidi haiglasse, siis sõidukite kogukahju on 25 000 euro ringis. Politsei teatab, et Opeli juht oli õnnetuse hetkel umbes 2,6-promillises alkoholijoobes. Selle tulemusena uuritakse teda liikluse ohustamises, määrati vereproov ja võeti ära juhiluba. Need tõsised vahejuhtumid tõstatavad taas küsimuse vastutustundlikust käitumisest maanteel, eriti seoses alkoholi kuritarvitamisega. Sächsische aruanded.

Kuid see polnud ainus juhtum, mis Dresdeni politseid tol päeval puudutas. Õnnetuse põhjustas ka sõiduautot Skoda Kamiq juhtinud 34-aastane naine. Ta märkis ka, et oli enne reisi alkoholi tarvitanud. Tähelepanu hajumine mobiiltelefonilt pani ta Radeburger Strasse'lt kõrvale ja põrkas kokku kaitsepiirdega. Õnneks sai ta vaid kergelt vigastada. Siin hinnati kahju umbes 35 000 eurole. Politsei hakkab ka seda juhtumit täpsemalt uurima, samas kui naise juhiluba on esialgu kinni peetud. Blick lisas.

Joobes juhtimine: pidev probleem

Alkoholiga seotud liiklusõnnetused on Saksamaal aktuaalne teema, nagu näitavad föderaalse statistikaameti andmed. Aastatel 1995–2024 dokumenteeriti arvukalt juhtumeid. Praeguse statistika kohaselt Statista on alkoholiga seotud õnnetuste arv endiselt murettekitav. Kuigi viimastel aastatel on tehtud jõupingutusi, et tõsta üldsuse teadlikkust joobes juhtimise ohtudest, näitavad need juhtumid, et vajadus tegutseda on endiselt olemas.

Kaks praegust Dresdeni õnnetust on ilmekas näide sellest, kui traagilised võivad olla alkoholi tagajärjed teel. Teadlikkuse tõstmine ja vastutuse võtmine peaks olema iga liikleja jaoks esmatähtis. Politsei kaasamine ja juriidilised meetmed on olulised sammud liiklusohutuse tagamiseks ja selliste vahejuhtumite minimeerimiseks.