Dresden plaanib lammutada 2000 garaaži – ähvardab eluasemepuudus!

Dresden plaanib lammutada 2000 garaaži – ähvardab eluasemepuudus!

Dresdenis on linnavalitsusel praegu ulatuslikud plaanid lammutada umbes 2000 garaaži, et teha ruumi elamutele ja muudele projektidele. See otsus puudutab konkreetseid piirkondi, nagu Dobritz, Loschwitz, Kemnitz, Friedrichstadt, Briesnitz ja Meußlitz, kus lõpetamised on juba heaks kiidetud. Administratsioon reageerib kasvavale elamispinna vajadusele ja soovib samal ajal edendada säästva linnaarengu maakasutuskava. Valju Sächsische.de Dobritzi lammutamine on kavas kompenseerida Kaditzi tammi tõstmist, Loschwitzis ja Kemnitzis on meetmete eesmärk aidata kaasa metsakatte tugevdamisele.

Olukord pole aga lihtne. Dresdenis on endiselt umbes 3000 garaaži, millest paljud ehitasid üürnikud ise. Linnavalitsuse väljakutseks on see, et üürnikud peavad ise lammutamise eest maksma, mis toob kaasa arutelusid. Näiteks 66% Dobritzi üürnikest elab väljaspool 300 meetri raadiust, mis suurendab parkimissurvet piirkonnas. Kontsessioonina saavad nad aga "eelisjuurdepääsu" kõikidele naabruses asuvatele garaažidele, mis võivad vabaneda.

Linnavalitsuse vaated

Linn on välja töötanud tervikliku kava garaažihoovide säästvaks kasutamiseks. On selge, et kõiki olemasolevaid garaaže ei tasu lammutada. Ehituslinnapea Stephan Kühn rõhutas, et lammutamisel on suured takistused. Enne kasutusotstarbe muutmist või lõpetamist peab linnavalitsus teavitama sellest linnaosa nõuandekogu või kohalikku volikogu ja saama ehituskomisjoni nõusoleku. Bergmannstrassel/Glashütter Strassel asuv garaažihoov on sõnaselgelt ette nähtud munitsipaalelamute arendusalaks, selgub autori üksikasjalikust aruandest. Päev 24.

Linnavalitsus kavatseb reserveerida ka 55 ala elamuehituseks, 58 sisehoovi linnakasutuseks, näiteks päevakeskused, ja 40 haljasalade jaoks. Lisaks soovitakse parkimiskohtade vajaduse katmiseks säilitada 62 ala vähemalt kümneks aastaks. Need välja töötatud plaanid on aga ka väljakutseks, sest sageli kasutatakse garaaže mitte ainult autode jaoks, vaid ka hobitöökodade või seltskondlike ruumidena.

Maakasutuse tulevik

Maakasutusplaanil (FNP), nagu see on ette nähtud õigusraamistikus, on planeerimisel keskne roll. See võimaldab alade koordineeritud kasutamist ja on mõeldud selleks, et vältida ebapiisavalt kontrollitud asustusarendust. Kodanike huve tuleb arvestada. Üks aspekt, mis on alati arutelu all, on projektide läbivaatamine kohalikus volikogus enne, kui need saavad siduva heakskiidu. Need protsessid on osa säästvast linnaarengust, mille eesmärk on tagada sotsiaalselt õiglane maakasutus, nagu eespool kirjeldatud Stuttgart.de on informeeritud.

Linnavolikogu on lõpetamised esitanud ehituskomisjonile läbivaatamiseks ja otsus loodetakse teha novembri lõpuks. Seni on näha, milline on avalikkuse vastukaja nendele plaanidele ja milliseid lahendusi saab mõjutatud üürnike jaoks leida. Dresdeni linnapildi arengud on seetõttu ohus ja tõotavad nii väljakutseid kui ka võimalusi linna tulevaseks kujundamiseks.