Dresda plănuiește să demoleze 2.000 de garaje – amenință lipsa de locuințe!

Dresda plănuiește să demoleze 2.000 de garaje – amenință lipsa de locuințe!

În Dresda, administrația orașului are în prezent planuri ample de a demola aproximativ 2.000 de garaje pentru a face loc locuințelor și altor proiecte. Această decizie afectează anumite raioane precum Dobritz, Loschwitz, Kemnitz, Friedrichstadt, Briesnitz și Meußlitz, unde încetările au fost deja aprobate. Administrația răspunde unei nevoi tot mai mari de spațiu de locuit și, în același timp, dorește să avanseze planul de utilizare a terenului pentru o dezvoltare urbană durabilă. Tare Sächsische.de Demolarea de la Dobritz este planificată pentru a compensa ridicarea digului din Kaditz, în timp ce la Loschwitz și Kemnitz măsurile sunt menite să contribuie la întărirea acoperirii forestiere.

Cu toate acestea, situația nu este ușoară. În Dresda mai există aproximativ 3.000 de garaje, dintre care multe au fost construite chiar de chiriași. O provocare pentru administrația orașului este că locatarii înșiși trebuie să plătească pentru demolare, ceea ce duce la discuții. De exemplu, 66% dintre chiriașii din Dobritz locuiesc în afara unei raze de 300 de metri, ceea ce crește presiunea de parcare în zonă. Ca concesiune, însă, ei primesc „acces prioritar” la orice garaje din cartier care ar putea deveni vacante.

Vederi ale administrației orașului

Orașul a elaborat un plan cuprinzător pentru a utiliza curțile garajului în mod durabil. Este clar că nu toate garajele existente ar trebui demolate. Primarul clădirii Stephan Kühn a subliniat că vor exista obstacole mari pentru demolări. Administrația orașului trebuie să informeze mai întâi consiliul consultativ districtual al orașului sau consiliul local și să obțină acordul comitetului de construcție înainte ca orice schimbare de utilizare sau încetare să aibă loc. Curtea garajului de pe Bergmannstrasse/Glashütter Strasse este destinată în mod expres ca zonă de dezvoltare pentru locuințe municipale, potrivit unui raport detaliat al Ziua 24.

De asemenea, administrația orașului intenționează să rezerve 55 de zone pentru locuințe, 58 de curți pentru uz urban, cum ar fi creșe și 40 de zone pentru spații verzi. În plus, 62 de zone urmează să fie conservate timp de cel puțin zece ani pentru a acoperi nevoia de locuri de parcare. Cu toate acestea, aceste planuri dezvoltate reprezintă și o provocare, deoarece garajele sunt adesea folosite nu doar pentru mașini, ci și ca ateliere de hobby sau spații sociale.

Viitorul utilizării terenului

Planul de utilizare a terenurilor (FNP), astfel cum este prevăzut în cadrul legal, joacă un rol central în planificare. Acesta permite utilizarea coordonată a zonelor și are scopul de a evita dezvoltarea controlată inadecvat a așezărilor. Trebuie luate în considerare interesele cetățenilor. Un aspect care este mereu în dezbatere este revizuirea proiectelor de către consiliul local înainte ca acestea să primească aprobare obligatorie. Aceste procese fac parte din dezvoltarea urbană durabilă, care are scopul de a asigura utilizarea echitabilă din punct de vedere social a terenului, ca mai sus Stuttgart.de este informat.

Consiliul local a înaintat rezilierile comitetului de construcție spre revizuire, iar o decizie este de așteptat să fie luată până la sfârșitul lunii noiembrie. Până atunci, rămâne de văzut care va fi răspunsul public la aceste planuri și ce soluții pot fi găsite pentru chiriașii afectați. Evoluțiile din peisajul orașului Dresda sunt, prin urmare, în pericol și promit atât provocări, cât și oportunități pentru proiectarea viitoare a orașului.