Τέλος καριέρας στο αεροδρόμιο: Αποχαιρετισμός δημοφιλή πρόσωπα στη Δρέσδη

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η Eva Richter και η Carmen Gebauer τελειώνουν την καριέρα τους στο αεροδρόμιο της Δρέσδης μετά από περισσότερα από 25 χρόνια υπηρεσίας στην αεροπορία.

Eva Richter und Carmen Gebauer beenden ihre Karriere am Dresdner Flughafen nach über 25 Jahren Dienst in der Luftfahrt.
Η Eva Richter και η Carmen Gebauer τελειώνουν την καριέρα τους στο αεροδρόμιο της Δρέσδης μετά από περισσότερα από 25 χρόνια υπηρεσίας στην αεροπορία.

Τέλος καριέρας στο αεροδρόμιο: Αποχαιρετισμός δημοφιλή πρόσωπα στη Δρέσδη

Μετά από περισσότερα από 25 χρόνια στον κλάδο των αερομεταφορών, η Eva Richter και η Carmen Gebauer τραβούν τη γραμμή σήμερα και τελειώνουν την καριέρα τους. Οι δύο γυναίκες εργάζονταν στο Lufthansa Airport Service Dresden και νιώθουν νοσταλγία και λύπη καθώς πρέπει να αποχαιρετήσουν πολυάριθμους τακτικούς επισκέπτες, συμπεριλαμβανομένων γνωστών προσώπων όπως ο ηθοποιός Wolfgang Stumph και ο Saxon πρωθυπουργός Michael Kretschmer (CDU). Ο τελευταίος έχει υποστηρίξει δημόσια το αεροδρόμιο της Δρέσδης, γεγονός που δείχνει τη σύνδεση με την περιοχή. Η Carmen Gebauer, η οποία έχει ακόμη προγραμματιστεί να εργαστεί σε μερικές βάρδιες μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, θα χάσει τα γνωστά πρόσωπα στο check-in, ενώ η Eva Richter, που είχε ήδη την τελευταία της μέρα στη δουλειά, χρειάστηκε να βιώσει μια ακυρωμένη αναχώρηση ενός Airbus A319 στη Φρανκφούρτη ως πράκτορας ράμπας.

Και οι δύο γυναίκες έχουν γίνει μάρτυρες δραματικών αλλαγών στον κλάδο των αερομεταφορών. Όπως αναφέρει η MDR, η αναταραχή ήρθε με την εμφάνιση αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, οι οποίες έφεραν επανάσταση στην αγορά με επιθετικά μοντέλα2000. Αυτό που κάποτε θεωρούνταν αξιόπιστη υπηρεσία έχει πλέον συχνά δώσει τη θέση του σε μια απλοποιημένη και μερικές φορές αδιαφανή προσφορά, με πρόσθετο κόστος που συχνά υπερβαίνει την τιμή του εισιτηρίου.

Το αντίο σε μια εποχή

Η καριέρα της Eva ξεκίνησε το 1991 στη νεοϊδρυθείσα τότε Lufthansa Airport Service Dresden, ενώ η Carmen Gebauer πέρασε ένα μακρύ ταξίδι στην αεροπορία. «Αισθάνομαι σαν να είμαι υπάλληλος δεύτερης κατηγορίας στη Lufthansa», αποκαλύπτει η Richter, αναφερόμενη στις μισθολογικές διαφορές και περιορισμούς σε σύγκριση με τους συναδέλφους της στη Δυτική Γερμανία. Το όνομα Lufthansa, που κάποτε βρισκόταν περήφανα πάνω από τα κτίρια της εταιρείας, είναι πλέον ξεπερασμένο στη Δρέσδη, παρόλο που η εταιρεία εξακολουθεί να θεωρείται ηγέτης σε πολλούς τομείς.

Η ψηφιοποίηση έχει ταρακουνήσει περαιτέρω την περιοχή. Οι επιβάτες αναλαμβάνουν όλο και περισσότερο καθήκοντα όπως η κράτηση εισιτηρίων και το check in οι ίδιοι. Αυτό όχι μόνο έχει μειώσει τις υπηρεσίες αλλά και έχει αποδυναμώσει τη σύνδεση μεταξύ εργαζομένων και πελατών. Το ερώτημα που απασχολεί πολλούς ταξιδιώτες τώρα: Τι θα γίνει με το κλασικό μοντέλο αερομεταφορών;

Αλλαγή στην αεροπορία

Η συζήτηση για το μέλλον των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους γίνεται όλο και πιο δυνατή. Ο Scott Kirby, Διευθύνων Σύμβουλος της United Airlines, προέβλεψε πρόσφατα το τέλος του επιχειρηματικού μοντέλου αυτών των αεροπορικών εταιρειών σε εκδήλωση της Wall Street Journal. Σύμφωνα με τον IT-Boltwise, επέκρινε τις πρακτικές αερομεταφορέων χαμηλού κόστους όπως η Ryanair και η EasyJet και επεσήμανε τη μη βιώσιμη τιμολόγηση όπου υπάρχουν κρυφές χρεώσεις. Αν στο παρελθόν πολλοί επιβάτες ξόδευαν συχνά περισσότερα χρήματα σε πρόσθετα από ό,τι στο ίδιο το εισιτήριο, η εμπιστοσύνη των πελατών αρχίζει να κλονίζεται, γεγονός που αντιπροσωπεύει μια σημαντική πρόκληση για το μέλλον τέτοιων αεροπορικών εταιρειών.

Εν μέσω αυτής της αλλαγής, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να επανεξετάσουν τις στρατηγικές τους και να προσαρμοστούν περισσότερο από ποτέ. Για να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη των πελατών και να παραμείνουν εμπορικά βιώσιμες, η διαφάνεια και η καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής θα είναι απαραίτητη. Τα επόμενα χρόνια θα μπορούσαν να είναι καθοριστικά για τον καθορισμό του εάν το επιχειρηματικό μοντέλο των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους θα επιβιώσει ή εάν θα εμφανιστούν νέες, πιο φιλικές προς τον πελάτη προσεγγίσεις.

Το τώρα και το αύριο των αεροπορικών εταιρειών

Ο ρόλος των αεροπορικών εταιρειών είναι ουσιαστικός για την παγκόσμια κινητικότητα. Εκπρόσωποι όπως η Lufthansa εξακολουθούν να έχουν θέση σε αυτόν τον κλάδο, ο οποίος χαρακτηρίζεται από συνεχείς αλλαγές και προσαρμογές. Σύμφωνα με το Mobility Magazine, οι αεροπορικές εταιρείες είναι κεντρικοί παίκτες στο παγκόσμιο εμπόριο και τον τουρισμό. Για παράδειγμα, η καλύτερη αεροπορική εταιρεία για το 2024 είναι η Qatar Airways, η οποία είναι γνωστή για τις άριστες υπηρεσίες της.

Η ανταλλαξιμότητα της βιομηχανίας αντικατοπτρίζεται επίσης στην αυξανόμενη ζήτηση για πιο φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες, οι οποίες θα γίνουν όλο και πιο σημαντικές τα επόμενα χρόνια. Δεδομένων όλων των προκλήσεων, οι αεροπορικές εταιρείες δεν πρέπει μόνο να επενδύσουν σε πιο αποτελεσματικά συστήματα, αλλά και να επικεντρωθούν στις ανάγκες των σύγχρονων ταξιδιωτών προκειμένου να είναι επιτυχημένες μακροπρόθεσμα.