Рюмер на моста Карол: Дрезден дърпа туристи, въпреки мъката

Рюмер на моста Карол: Дрезден дърпа туристи, въпреки мъката

Dresden, Deutschland - На банката на терасата в Дрезден, където се намират останките на моста Карол, се събраха много туристи. Някога гордата сграда, която попадна в Елба на 11 септември 2024 г., само 18 минути след преминаването на трамвай камион, привлича вниманието. Приблизително 100 метра дълъг участък на моста, който сега блокира фарватера, осигурява смесени емоции сред посетителите. Някои чувстват отломките, отколкото впечатляващи, други се чувстват тъжни от тази гледка, тъй като [https://www.saechsische.de/lokales/Dresden-truemmer-der-carolabruecke-touristen-an-zrqo2rdltbdjle4wnqacfr3pq4.html).

Андреас и Сандра Хаупман от Соннеберг дойдоха в Дрезден, особено заради моста на Карол. В разговор Ина Вогт от Кьолн коментира, че мостовите отломки събуждат спомени за нея, които ви напомнят за изображения след терористичните атаки от 11 септември 2001 г. Малко се е променило след срива; Гизела и Детлеф Стюен от Херн съобщават, че елбият все още е непроходим. Но не всички губят надежда: Дрезден Андреас Албрехт вижда напредък в събарянето и се надява на скоро освободен Elberadweg.

Ситуацията след срива

Сривът на моста, който се проведе преди почти година, имаше сериозни последици: Според пожарната бригада някои мостови части все още са изложени на риск от срив и дори втори сегмент виси. Разследването на причината за срива все още е в ход, но засега няма признаци на външно влияние, според [https://www.tagesschau.de/inland/regional/sachsen/carolabruecke-dresden-100.html). Районът около срутения мост, включително Bundeswasserstraße Elbe, остава затворен за движение, което също води до усложнения за корабоплаването на пара. Историческият параход Кайзер Вилхелм не може да продължи да прави Прага.

Не всички са обезкуражени. Клаус Волф от Брауншвайг изследва района с електрическото си колело и изразява желанието за корабоплаването да бъде възобновено скоро. Строителният инженер Бернхард Калуса заявява, че преди 2030 г. не трябва да се очаква мостът на Карол да бъде заменен. Той подчертава необходимостта да се стимулира бързото планиране и оферти, за да се избегнат по -нататъшни конфликти като изграждането на Waldschlößchenbrücke от самото начало.

Увреждания на трафика и бъдещите планове

Блокирането на района също влияе върху дистриктното отопление в града. След разпадането на моста имаше дефект в две областни отоплителни линии по отношение на многобройни градски клиники и райони. Saxon Energy се ангажира с възстановяването на дистриктното захранване, при което някои райони вече могат да бъдат свързани отново.

За участниците в движението в града е създадена информационна система, която показва текущите условия на Elbe Bridges. Тази система предлага важна информация за избора на маршрут, но без препоръки за отклоняване. Осветените дъски, които са поставени на различни мостове на elbe, са предназначени да помогнат за контролирането на потока на трафика ефективно. Трябва да се надяваме, че ситуацията на моста на Карол скоро ще се обърне положителен и пътят за нов мост ще бъде подготвен, докато останалите отломки ще останат като настойчиви свидетели на този неочакван обрат в историята на града.