Rümmer Caroli sillast: Dresden tõmbab turiste vaatamata leinale

Turistid külastavad Dresdenit, et külastada Caroli silla muljetavaldavat prahti, mis kujundavad linna pärast nende kokkuvarisemist.
Turistid külastavad Dresdenit, et külastada Caroli silla muljetavaldavat prahti, mis kujundavad linna pärast nende kokkuvarisemist. (Symbolbild/NAG)

Rümmer Caroli sillast: Dresden tõmbab turiste vaatamata leinale

Dresden, Deutschland - Dresdeni terrassipangas, kus asuvad Caroli silla jäänused, on kogunenud arvukalt turiste. Kunagi uhke hoone, mis langes ELBE -sse 11. septembril 2024, vaid 18 minutit pärast trammiveoki möödumist, köidab tähelepanu. Ligikaudu 100 meetri pikkune silla osa, mis nüüd faarvaatrit blokeerib, tagab külastajate seas segatud emotsioonid. Mõni tunneb prahti kui muljetavaldavat, teised tunnevad end selles silmis kurvalt, kuna [

Andreas ja Sandra Hauptmann Sonnebergist tulid Dresdenisse eriti Caroli silla tõttu. Vestluses kommenteeris Ina Vogt Kölnist, et silla praht ärkab talle mälestusi, mis tuletavad teile meelde pilte pärast 11. septembri 2001. aasta terrorirünnakuid. Pärast kokkuvarisemist on vähe muutunud; Gisela ja Detlef Stewen Herne teatavad, et Elbe on endiselt läbimatu. Kuid mitte kõik ei kaota lootust: Dresden Andreas Albrecht näeb lammutamisel edusamme ja loodab peagi vabastatud Elberadwegi.

olukord pärast kokkuvarisemist

Ligi aasta tagasi aset leidnud silla kokkuvarisemisel olid tõsised tagajärjed: tuletõrjebrigaadi andmetel on mõnel sillaosal endiselt varisemise oht ja isegi teine ​​segment ripub. Varisemise põhjuse uurimine on endiselt käimas, kuid seni pole välise mõju märke, vastavalt [https://www.tagesschau.de/inland/regional/sachsen/carolabruecke-dresden-100.html). Varisenud silla ümbruses asuv ala, sealhulgas Bundeswasserstraße Elbe, jääb liiklusele suletuks, mis põhjustab ka auru saatmise komplikatsioone. Ajalooline auruti Kaiser Wilhelm ei saa Praha jätkata.

Neid kõiki ei heiduta. Braunschweigist pärit Klaus Wolf uuris piirkonda oma elektriratta abil ja väljendab soovi, et saatmist saab varsti jätkata. Ehitusinsener Bernhard Kalusa väidab, et enne 2030. aastat ei tohiks eeldada, et Caroli sild asendatakse. Ta rõhutab vajadust planeerimist ja pakkumisi kiiresti juhtida, et vältida täiendavaid konflikte nagu Waldschlößchenbrücke ehitamine algusest peale.

liiklushäired ja tulevikuplaanid

Piirkonna blokeerimine mõjutab ka linna piirkonna küttevarustust. Pärast silla kokkuvarisemist oli kahes ringkonna kütteliinis defekt arvukate linnakliinikute ja linnaosade osas. Saxon Energy on pühendunud ringkonna küttevarustuse taastamisele, kusjuures mõned linnaosad võiksid juba uuesti ühendada.

Linna liiklejate jaoks on loodud infosüsteem, mis näitab Elbe sildade praeguseid tingimusi. See süsteem pakub olulist teavet marsruudi valiku jaoks, kuid ilma ümbersuunamissoovitusteta. Erinevatele ELBE sildadele paigutatud valgustatud lauad on mõeldud tõhusalt kontrollima liikluse voogu. Tuleb loota, et olukord Caroli silla juures võtab peagi positiivse pöörde ja valmistatakse ette uue silla tee, samal ajal kui järelejäänud praht seisab selle ootamatu pöörde komistatavate tunnistajatena linna ajaloos.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen