Karolos tilto griuvėsiai: Drezdenas traukia turistus, nepaisant gedulo

Karolos tilto griuvėsiai: Drezdenas traukia turistus, nepaisant gedulo

Daugybė turistų susirinko ant Drezdeno Terrassenufer, kur yra Carola tilto liekanos. Dėmesį patraukia kadaise išdidus pastatas, įgriuvęs į Elbę 2024 metų rugsėjo 11 dieną, praėjus vos 18 minučių po to, kai pro šalį pravažiavo tramvajus. Maždaug 100 metrų ilgio tilto atkarpa, kuri dabar užtveria laivybos kanalą, lankytojuose sukelia dviprasmiškas emocijas. Vieniems griuvėsiai atrodo įspūdingi, o kitiems liūdna dėl šio vaizdo, kaip praneša Sächsische.

Andreas ir Sandra Hauptmann iš Sonneberg atvyko į Drezdeną ypač dėl Carola tilto. Pokalbyje Ina Vogt iš Kelno sakė, kad tilto griuvėsiai jai pažadina prisiminimus, primenančius vaizdus po 2001 m. rugsėjo 11 d. teroristinių išpuolių. Žiūrint iš svečių perspektyvos, po griūties mažai kas pasikeitė; Gisela ir Detlef Stewen iš Herne praneša, kad Elbė vis dar nepravažiuojama. Tačiau ne visi praranda viltį: Andreasas Albrechtas iš Drezdeno mato griovimo pažangą ir tikisi, kad netrukus bus atidarytas Elbės dviračių takas.

Situacija po žlugimo

Beveik prieš metus įvykusi tilto griūtis turėjo rimtų pasekmių: ugniagesių teigimu, kai kurioms tilto dalims vis dar gresia griūtis, o net antras segmentas smunka. Pasak Tagesschau, kol kas tiriama griūties priežastis, tačiau kol kas nėra jokių išorinės įtakos požymių. Teritorija aplink sugriuvusį tiltą, įskaitant Elbės federalinį vandens kelią, tebėra uždaryta eismui, o tai taip pat sukelia komplikacijų laivybai garais. Pavyzdžiui, istorinis garlaivis Kaiser Wilhelm negali toliau važiuoti į Prahą.

Tačiau ne visi nusiteikę. Klausas Wolfas iš Braunšveigo savo elektriniu dviračiu tyrinėjo apylinkes ir išreiškė norą, kad laivyba galėtų greitai atsinaujinti. Statybos inžinierius Bernhardas Kalusa teigia, kad Karolos tilto pakeitimo nereikėtų tikėtis anksčiau nei 2030 m. Jis pabrėžia, kad reikia greitai pradėti planuoti ir skelbti konkursus, kad nuo pat pradžių būtų išvengta tolesnių konfliktų, pavyzdžiui, dėl Waldschlößchenbrücke statybos.

Eismo sutrikimai ir ateities planai

Teritorijos uždarymas turi įtakos ir centralizuotam šilumos tiekimui mieste. Sugriuvus tiltui, įvyko dviejų centralizuoto šilumos tiekimo vamzdžių defektas, kuris paveikė daugybę miesto klinikų ir rajonų. „Sachsenenergie“ daug dirba, kad atkurtų centralizuotą šilumos tiekimą, o kai kurios miesto dalys jau prijungtos.

Miesto eismo dalyviams buvo sukurta informacinė sistema, rodanti dabartinę Elbės tiltų būklę. Ši sistema pateikia svarbią informaciją renkantis maršrutą, tačiau be apvažiavimo rekomendacijų. Ant įvairių Elbės tiltų įrengtos šviečiančios lentos skirtos padėti efektyviai kontroliuoti eismo srautus. Belieka tikėtis, kad situacija prie Karolos tilto greitai pasisuks teigiama linkme ir atvers kelią naujam tiltui, o likusios griuvėsiai liks tyliu šio netikėto miesto istorijos posūkio liudininku.