Karolio tilto Rümmeris: Drezdenas traukia turistus, nepaisant sielvarto

Karolio tilto Rümmeris: Drezdenas traukia turistus, nepaisant sielvarto

Dresden, Deutschland - Drezdeno terasos krante, kur yra Karolio tilto palaikai, susirinko daugybė turistų. Kažkada išdidus pastatas, kuris pateko į Elbę 2024 m. Rugsėjo 11 d., Praėjus vos 18 minučių po tramvajaus sunkvežimio praėjimo, pritraukia dėmesį. Maždaug 100 metrų ilgio tilto atkarpoje, kuri dabar blokuoja farvaterį, užtikrina mišrias emocijas tarp lankytojų. Vieni jaučiasi šiukšlės nei įspūdingos, kiti-liūdna dėl šio žvilgsnio, nes [https://www.saechsische.de/lokales/Dresden-truemmer-der-carolabruecke-touristen-an-zrqo2rdltbdjle4wnqacfr3pq4.html).

Andreas ir Sandra Hauptmann iš Sonnebergo atvyko į Drezdeną, ypač dėl Karolio tilto. Pokalbyje Ina Vogt iš Kelno komentavo, kad tilto šiukšlės pažadina prisiminimus jai, kurie primena jums vaizdus po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Teroristinių išpuolių. Nuo žlugimo mažai pasikeitė; Gisela ir Detlefas Stewenas iš „Herne“ praneša, kad „Elbe“ vis dar yra nepraeinamas. Tačiau ne visi praranda viltį: Drezdenas Andreasas Albrechtas mato griovimo pažangą ir tikisi netrukus išleisti „Elberadweg“.

situacija po žlugimo

Tilto žlugimas, kuris įvyko beveik prieš metus, turėjo rimtų padarinių: Anot ugniagesių, kai kurioms tilto dalims vis dar gresia žlugimas, o net antrasis segmentas kabo. Remiantis [https://www.tagesschau.de/inland/regional/sachsen/carolabruecke-dresden-dresden-100.html). Teritorija aplink sugriuvusį tiltą, įskaitant Bundeswasserstraße Elbe, lieka uždarytas eismui, o tai taip pat lemia garų gabenimo komplikacijas. Istorinis garlaivis Kaiseris Wilhelmas negali toliau tęsti Prahos.

Ne visi jie yra nusivylę. Klausas Wolfas iš Braunschweigo savo elektriniu ratu tyrė teritoriją ir išreiškia norą, kad netrukus būtų galima atnaujinti laivybą. Civilinio inžinierius Bernhardas Kalusa teigia, kad iki 2030 m. Nereikėtų tikėtis, kad Karolio tiltas bus pakeistas. Jis pabrėžia poreikį greitai skatinti planavimą ir pasiūlymus, kad nuo pat pradžių būtų išvengta tolesnių konfliktų, tokių kaip Waldschlößchenbrücke statyba.

eismo sutrikimai ir ateities planai

Blokavimas teritorijoje taip pat turi įtakos rajono šildymo tiekimui mieste. Po tilto žlugimo dviejose rajono šildymo linijose trūko daugybės miesto klinikų ir rajonų. „Saksonijos energija“ yra įsipareigojusi atkurti rajono šildymo tiekimą, kai kai kurie rajonai jau galėtų būti vėl sujungti.

Miesto kelių vartotojams buvo sukurta informacinė sistema, parodanti dabartines Elbe tiltų sąlygas. Ši sistema siūlo svarbią informaciją apie maršrutą, tačiau be nukreipimo rekomendacijų. Apšviestos plokštės, dedamos ant skirtingų Elbe tiltų, yra skirtos padėti efektyviai valdyti eismo srautą. Reikia tikėtis, kad situacija prie Karolio tilto greitai pasisuks ir bus paruoštas naujam tiltui, o likusios šiukšlės liks kaip sparčiai liudininkai dėl šio netikėto posūkio miesto istorijoje.