Karolas tilta šķembas: Drēzdene piesaista tūristus, neskatoties uz sērām

Karolas tilta šķembas: Drēzdene piesaista tūristus, neskatoties uz sērām

Drēzdenes Terrassenuferā, kur atrodas Karolas tilta paliekas, ir pulcējušies daudzi tūristi. Uzmanību piesaista kādreiz lepnā ēka, kas 2024. gada 11. septembrī, tikai 18 minūtes pēc tramvaja caurbraukšanas, sabruka Elbā. Aptuveni 100 metrus garais tilta posms, kas tagad bloķē kuģu kanālu, apmeklētājos izraisa dalītas emocijas. Kā ziņo Sächsische, daži uzskata, ka gruveši ir iespaidīgi.

Andreas un Sandra Hauptmann no Sonneberg ieradās Drēzdenē īpaši Karolas tilta dēļ. Sarunā Ina Voga no Ķelnes sacīja, ka tilta drupas viņā pamodina atmiņas, kas atgādina attēlus pēc 2001. gada 11. septembra terora aktiem. No viesu viedokļa kopš sabrukuma maz ir mainījies; Gisela un Detlefs Stjūni no Hernes ziņo, ka Elba joprojām ir neizbraucama. Taču ne visi zaudē cerību: Andreass Albrehts no Drēzdenes saskata nojaukšanas progresu un cer, ka drīzumā tiks atvērts Elbas veloceliņš.

Situācija pēc sabrukuma

Tilta sabrukumam, kas notika gandrīz pirms gada, bija nopietnas sekas: saskaņā ar ugunsdzēsības dienestu teikto, dažas tilta daļas joprojām ir pakļautas sabrukšanas riskam un pat otrs segments ir noslīdējis. Izmeklēšana par sabrukuma cēloni joprojām turpinās, taču pagaidām nav ārējas ietekmes pazīmju, norāda Tagesschau. Teritorija ap sabrukušo tiltu, tostarp Elbas federālais ūdensceļš, joprojām ir slēgta satiksmei, kas arī rada sarežģījumus tvaika kuģošanā. Piemēram, vēsturiskais tvaikonis Kaiser Wilhelm nevar turpināt ceļu uz Prāgu.

Bet ne visi ir mazdūšīgi. Klauss Volfs no Braunšveigas izpētīja apkārtni ar savu elektrisko velosipēdu un izteica vēlmi, lai kuģniecība drīzumā varētu atsākties. Būvinženieris Bernhards Kalusa norāda, ka Karolas tilta nomaiņa nav gaidāma ātrāk par 2030. gadu. Viņš uzsver nepieciešamību ātri virzīties uz priekšu ar plānošanu un konkursiem, lai izvairītos no turpmākiem konfliktiem, piemēram, ar Waldschlößchenbrücke celtniecību jau no paša sākuma.

Satiksmes traucējumi un nākotnes plāni

Teritorijas slēgšana atstāj iespaidu arī uz centralizētās siltumapgādes apgādi pilsētā. Pēc tilta sabrukšanas radās defekts divās centralizētās siltumapgādes caurulēs, kas skāra daudzas pilsētas klīnikas un rajonus. Sachsenenergie smagi strādā, lai atjaunotu centralizētās siltumapgādes piegādi, un dažas pilsētas daļas jau ir atjaunotas.

Pilsētas satiksmes dalībniekiem tika izveidota informācijas sistēma, kas parāda Elbas tiltu pašreizējo stāvokli. Šī sistēma sniedz svarīgu informāciju maršruta izvēlei, bet bez apvedceļu ieteikumiem. Izgaismotie dēļi, kas uzstādīti uz dažādiem Elbas tiltiem, paredzēti, lai palīdzētu efektīvi kontrolēt satiksmes plūsmu. Atliek cerēt, ka situācija pie Karolas tilta drīzumā pieņems pozitīvu pavērsienu un pavērs ceļu jaunam tiltam, bet atlikušās šķembas paliks kā kluss liecinieks šim negaidītajam pilsētas vēstures pavērsienam.