Gruz mostu Karola: Drezno mimo żałoby przyciąga turystów

Gruz mostu Karola: Drezno mimo żałoby przyciąga turystów

Liczni turyści zgromadzili się na Terrassenufer w Dreźnie, gdzie znajdują się pozostałości mostu Karola. Uwagę zwraca dumny niegdyś budynek, który zawalił się do Łaby 11 września 2024 roku, zaledwie 18 minut po przejeździe tramwaju. Około 100-metrowy odcinek mostu, który obecnie blokuje kanał żeglugowy, wywołuje mieszane emocje wśród zwiedzających. Według Sächsische niektórym podobają się gruzy, innym jest przykro na ten widok.

Andreas i Sandra Hauptmannowie z Sonnebergu przyjechali do Drezna szczególnie ze względu na Most Karola. W rozmowie Ina Vogt z Kolonii powiedziała, że ​​gruz mostu budzi w niej wspomnienia, które kojarzą się z obrazami po atakach terrorystycznych z 11 września 2001 roku. Z perspektywy gości od zawalenia niewiele się zmieniło; Gisela i Detlef Stewen z Herne donoszą, że Łaba jest nadal nieprzejezdna. Ale nie wszyscy tracą nadzieję: Andreas Albrecht z Drezna widzi postępy w rozbiórce i ma nadzieję, że wkrótce zostanie otwarta ścieżka rowerowa nad Łabą.

Sytuacja po upadku

Zawalenie się mostu, do którego doszło prawie rok temu, miało poważne konsekwencje: według straży pożarnej niektórym fragmentom mostu w dalszym ciągu grozi zawalenie się, a nawet drugi segment się zapada. Dochodzenie w sprawie przyczyn zawalenia jest nadal w toku, ale według Tagesschau jak dotąd nie ma żadnych oznak wpływu zewnętrznego. Obszar wokół zawalonego mostu, w tym federalna droga wodna Łaby, pozostaje zamknięty dla ruchu, co stwarza również komplikacje dla żeglugi parowej. Na przykład zabytkowy parowiec Kaiser Wilhelm nie może popłynąć dalej do Pragi.

Ale nie wszyscy się zniechęcają. Klaus Wolf z Brunszwiku zwiedzał okolicę na swoim rowerze elektrycznym i wyraził życzenie, aby żegluga mogła wkrótce zostać wznowiona. Inżynier budownictwa Bernhard Kalusa twierdzi, że wymiany mostu Carola nie należy spodziewać się przed 2030 r. Podkreśla potrzebę szybkiego kontynuowania planowania i przetargów, aby od samego początku uniknąć dalszych konfliktów, takich jak te związane z budową Waldschlößchenbrücke.

Utrudnienia w ruchu i plany na przyszłość

Zamknięcie obszaru ma również wpływ na zaopatrzenie miasta w ciepło sieciowe. Po zawaleniu się mostu doszło do uszkodzenia dwóch rur ciepłowniczych, co dotknęło wiele przychodni i dzielnic miejskich. Sachsenenergie ciężko pracuje nad przywróceniem dostaw ciepła z sieci ciepłowniczej, a niektóre części miasta zostały już ponownie podłączone.

Stworzono system informacji dla użytkowników dróg w mieście, który pokazuje aktualny stan mostów na Łabie. System ten dostarcza ważnych informacji dotyczących wyboru trasy, ale bez zaleceń dotyczących objazdów. Podświetlane tablice, które rozmieszczone są na różnych mostach nad Łabą, mają pomóc w skutecznym kontrolowaniu przepływu ruchu. Pozostaje mieć nadzieję, że sytuacja na moście Karola wkrótce przyjmie pozytywny obrót i utoruje drogę pod nowy most, a pozostałe gruzy pozostaną niemym świadkiem tego nieoczekiwanego zwrotu w historii miasta.